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[媒體試乘] Yamaha MT-09 Y-AMT 人機共鳴的次世代騎乘體驗

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laiotw 2024-10-15 08:47 只看這個作者
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~
這個車系的排氣咋聽之下挺好聽, 時間一久就頭疼, 可能是因為音波反射角度的關係吧,換了Akrapovic以後聲音低頻得到強化, 顆粒感更強, 但是不會頭疼了。
a552120995123 發表於 2024-10-8 23:08
越來越方便
但就沒有人車一體的感受了

原文如果真有 AI 變速邏輯符合騎車風格,
呃....有點另類的「人車一體」[媒體試乘] Yamaha MT-09 Y-AMT 人機共鳴的次世代騎乘體驗5933
瑕不掩瑜的初代、也是次世代產品
...。Y-AMT 系統藉由 Yamaha 設計好的參數模型做著電腦認為正確的判斷,但那不一定是騎士所期望的,...那再過幾年加入 AI 處理元件與學習功能,讓車輛的變速邏輯能夠更符合騎士風格也沒什麼好意外了。
雖然我不喜歡另類的「剝奪」打檔樂趣(沒有傳統的四肢操作).
不論兩輪、四輪,就是要落實「出手排(乘用車)我就買」,唯一(只區分白牌純檔車、紅黃牌純檔車、四輪純手排)日常代步通勤用。
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laba9 2024-10-20 23:59 只看這個作者
這套系統希望後續可以下放到其他車種
感謝版主分享[媒體試乘] Yamaha MT-09 Y-AMT 人機共鳴的次世代騎乘體驗2561
XSR900+MaxsymTL+MMBCU 輪流騎乘
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panoz 2024-10-30 15:23 只看這個作者
+-連動這設計很好,之前騎FJR AS都只用食指進退檔
進檔用食指按+鍵,退檔用食指往前推+鍵
習慣之後-鍵從來沒用過