Yamaha YZF-R9 將在 10/9 號登場，口球造型曝光

在許多外媒推測，今年 Yamaha 非常有機會在米蘭車展上發表 YZF-R9 之際，就在昨天，歐洲 Yamaha 正式發布了一則疑似 YZF-R9 的預告影片，預告全球車迷大家期待的 R9 將在今年 10/9 號發表啦！雖然該片段中並沒有出現任何 R9 相關的圖樣，但從關鍵數字、車型外觀來看，幾乎可以說這就是 YZF-R9 沒錯。


那究竟影片中還隱藏著什麼線索呢？首先受到許多車迷關注的車頭造型部分，只能說「Hello 口球」我們又見面啦！或許在改款後的 MT-09 發表後，車迷們終於鬆了一口氣，並有部分車友覺得告別中央魚眼大燈、左右日行燈的造型又更好看了。但很抱歉，新款 R9 仍保有如 YZF-R7 的中央魚眼頭燈設計。


不過仔細一看，這也與 YZF-R7 截然不同，更剛硬的左右日行燈線條、魚眼大燈周圍也有著倒角造型的周圍殼件點綴，整體設計語彙應該還是朝著現行款 YZF-R1 的方向進行承接。左右日行燈線條則有些許新款 MT-09 的感覺。


相對流線、弧壯元素較多的 R7 與即將登場的 R9 在風格上應該會有更明顯的差異。


這則是當前 R1 的線條：


影片中雖然此處特寫的是車手，但從後方的新車剪影來看，大面積的亮藍色塗裝烤漆加上灰色的整流罩拉花，也有相當高的 R1 元素。


另外，新款 R9 也在影片中呈現出輪框造型，走的是稍微復古的正五爪框設計，這與當前的 R7 或是 MT-09 系都是不一樣的。


以 MT-09 為基礎的 XSR GP 用的是五幅十爪系統：


R7 則是樹枝狀 V 形肋爪：


最後，在後輪燒胎畫面也可以清楚的看到後避震器、位置挺高的騎士腳踏等細節。難道這燒胎的畫面是在暗示 R9 也擁有 Track Mode 中的 BSR（Back Slip Regulator 後輪滑動調節系統）自動關閉功能嗎？


從 R9 的定位來看，除了應該會具備滿滿的電控系統、MT-09 SP 等級的懸吊部品外，當然也有相當的機會另有 Y-AMT 版本，相當令人期待！


在全球跑車市場萎縮的現代，公升旗艦跑車的盛況已不可與往昔相比；各大車廠也紛紛將戰場轉移到中小排量車型的競爭，如 ZX-4RR、即將到來的 CBR400 FOUR 等，旗艦產品的排氣量縮小、缸數簡化已經成了必然趨勢。究竟新的 YZF-R9 未來有沒有可能出現 M 版呢？大家可以好好期待一下 10/9 的正式發表啦！

呃, 口球重出江湖？？

造型示意圖：╲ o ╱

繞了一圈.山葉還是愛口球

口求已然成為標配

感謝分享~~~

三缸的戰場準備大廝殺了
英國老車廠Triumph表示興奮

Thank you for sharing.

這個口球 氣勢上 ....台灣又是71P嗎

等台灣實車上了再看看 先觀望._.