仿賽車迷們應該記憶猶新，在去年的 EICMA 米蘭車展上，Honda 替全球車迷帶來了小改款的 2024 CBR1000RR-R Fireblade；正當大家納悶 Yamaha 自家的公升級跑車怎麼沒有動作的時候，現在，官方也在北美市場正式推出了 2025 年式的 YZF-R1 / R1M 啦！
首先看到配備變動幅度比較大的 YZF-R1 部分，其實在外觀上 2025 YZF-R1 / R1M 都承襲了現行款式的大致線條，主要在車頭整流罩兩側加入了誇張的定風翼套件，增加高速行駛的穩定性之外，賦予幾分更兇惡的扮相。
動力系統同樣是 998 c.c 的水冷四行程四缸引擎，缸徑 x 行程為 79 x 50.9mm，其動力輸出表現與過去一致。
源自 MotoGP 賽場的定風翼套件現在也終於出現在 Yamaha 市售車上了，這與 Honda CBR1000RR-R 真是有得比呢！
接著看到制動、懸吊系統部分，這也是 2025 YZF-R1 變動較大的地方，首先將過去俗稱的 ADVICS 雙子星卡鉗改為 Brembo Stylema 增加制動效能；總泵也同步調整為 Brembo 製品。
再搭配全新的 KYB 全可調前避震器，預載、壓縮回彈阻尼等參數皆可進行變更。
最後，北美 Yamaha 官方也針對一般版的 YZF-R1 開出 18,999 的售價，漲價幅度其實非常的小，想必對於當地車迷來說絕對是一個驚喜。
除了招牌的 Racing Blue 之外，這次也同樣供應了黑色車型。2025 Yamaha YZF-R1 多面視圖：
再來是改變幅度稍小的 2025 Yamaha YZF-R1M 的部分，除了塗裝分布上的差異以外，外觀上最明顯的變動同樣是那對車頭處的定風翼；其餘外觀線條亦與當前款式相近。
但不得不說，在大面積的碳纖維紋路外殼的鋪陳之下，新增了一組定風翼真的是戰鬥指數破錶，比常規版的 YZF-R1 更兇猛了呢！
而除了外觀貼花的些許調整、椅墊皮革材質的變更以外，其餘像是 TFT 儀錶板、YCCT 電子油門模式、引擎系統等，都與當前款式相同。
引擎架構不變、懸吊與制動系統也並未如 YZF-R1 得到升級，同樣使用前雙子星卡鉗搭配 Ohlins 電子懸吊，或許是已經很頂級的配備了，在這方面 2025 YZF-R1 所得到的改變較大。不過，官方也開出27,699 美元的售價，漲價幅度較 R1 更小一些，喜歡旗艦跑車的車迷們有福啦！
2025 Yamaha YZF-R1M 多面視圖：
不過有趣的是，依照官方的數據新年式的 YZF-R1 比過去的車重稍輕了一些；而 YZF-R1M 反而略增了約 2 磅車重，難道是因為配備不變、多增加了定風翼的緣故嗎？沒關係，在誇張的動力表現之下，相信這點改變對於性能來說是微不足道的。
雖然這次新年式的 YZF-R1 系列登場了，不過是在環保法規相對寬鬆的北美地區，並不意味著該車款將會進行全球性的改款；也有情報指出，這或許會是最後一代 YZF-R1。總而言之，依照這幾年公升級仿賽的更新幅度、週期來看，Yamaha 這次的舉動已經足以振奮跑車車迷們，究竟旗艦跑車日後的命運如何？相信各大車廠也只能依照環保法規且看且走、再另尋新能源的其他替代方案趨勢囉！
本文最後由 sinove1215 於 2024-9-19 16:51 編輯
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