塞入E60 M5 V10強心臟！BMW 858 CSL Restomod亮相

在甫落幕的蒙特利汽車週(Monterey Auto Week)中，來自美國加州Reyn Speed Shop展出最新的Restomod改裝作品，以90年代初期2+2座豪華GT跑車BMW E31 8 Series為藍本，植入自家E60 M5身上的S58 V10高性能銘機，再融入現代化風格內外觀設計，858CSL於焉誕生！






近年全球改裝車壇吹起濃濃的Restomod風潮。所謂Restomod其實就是Restoration(修復)和Modification(改裝)兩個單字結合，意即經典車透過現代化詮釋手法，所營造出經典/現代並陳改裝風格。譬如當地許多初代野馬玩家，就直接移植近代Ford Coyote V8引擎，不僅出力更強，也不怕後勤維修問題。




話題拉回來858 CSL身上，首先在動力系統上移除原廠那出力孱弱5.0升V12動力單元(當然是以現代性能車標準而言)，改換上E60 M5代號S58之5.0升V10自然進氣引擎，再經過擴缸後排氣量來到5.8升，並針對引擎週邊進行改裝，像升級碳纖維集氣箱等，結合六速手排變速箱，業者聲稱目前出力已來到630PS/67.7kgm境界，較E60 M5原廠的507PS/53kgm強上不少。






讓人讚嘆的不僅是動能實力大幅提升，也針對E31外觀迎來修飾。數位設計師Jon Sibal在設計上有所堅持，除了移除車頭啟閉式頭燈改為車輛引擎通氣孔外，盡可能保留當年BMW設計師Klaus Kapitza所留在E31身上經典元素。現在頭燈則安裝在原先E31雙腎水箱罩左右兩側。






為提升整體視覺張力，業者仍賦予858 CSL前後各一組爆龜前後葉子板，搭配類E46 M3 CSL前保桿，完美融合在此車身上。順道一提原先鋼板車身現在也全改為輕量化碳纖維材質打造，車重大幅降低。




858 CSL行李尾箱亦導入E46 M3 CSL小鴨尾擾流翼，下方可見源自E60 M5雙邊四出排氣尾管，看起來氣勢十足。而原先E31紅色尾燈組則改為透明燈殼設計。順道一提，由於設計師本身是Alpina愛好者，輪圈也換上自身設計、類放射狀多輻造型鋁圈。




858 CSL內裝採用E60 M5和E31 850i新舊並陳風格設計，中控台維持8 Series的駕駛導向布局配置，不過在儀錶與方向盤則換上E60 M5部品，位於中央冷氣出風口下方還帶來多媒體系統，駕駛可透過排擋後方的iDrive控制旋鈕進行操作。

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謝謝你的分享 好漂亮的一台車

感覺這樣注入新靈魂更帥嘞
可惜台灣法規

改裝在台灣根本只能賭運ˋ氣。一堆只開頭後續不處理的爛政客在那邊偷薪水

這爆龜真的沒話說！

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