油電小牛登基，920PS綜效出力！Lamborghini Temerario發表

Lamborghini接續品牌電氣化步伐，在先後推出新世代大牛Revuelto、Urus SE之後，原廠於近日開展美國蒙特利汽車周(Monterey Car Week)，正式發表新一代小牛Temerario。在全新V8雙渦輪增壓引擎結合三具電動馬達所構成的PHEV插電式油電架構下，不僅920PS綜效出力是歷代小牛之最，高達10,000rpm引擎轉速也睥睨量產超跑界。






動力方面搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，這顆夾角90度的全新V8動力單元，採平面曲軸設計，一方面配有兩組最大增壓值達2.5 bar的渦輪增壓器，其中鑄造鋁合金汽缸蓋和鈦合金連桿，有助於減輕重量，其中運用類鑽炭(Diamond-Like Carbon)塗層的汽門搖臂，則可確保引擎轉速直攀10,000rpm，輸出達800PS/74.4kgm。而在結合三具馬達下，則可繳出920PS綜效輸出，0~100km/h靜止破百加速僅2.7秒，極速超過340km/h。






新小牛採四驅設定，透過前二、後一共三具電動馬達提升車輛性能。其中後馬達置放於V8引擎與橫向八速雙離合器變速箱之間，可榨出150PS/30.5kgm輸出功率；另外兩具馬達位於前軸上，每組馬達可產生82PS最大出力。除了提供甩尾模式還帶來彈射起步模式，提升駕駛樂趣。




此車另搭載3.8kWh容量電池組，透過7kW交流慢充充電器進行補電，可在30分鐘內充滿電。此外還支援煞車動能回充或V8引擎等機制充電，滿電僅需6分鐘。當然此車亦提供純電行駛模式，讓這輛小牛瞬間變成前驅跑車，不過原廠並未透露純電模式下行駛里程資訊。




Lamborghini Temerario車頭造型不像前代Huracan那般銳利，頭燈改採造型較深邃的水平LED燈組，下方再配上六角形LED日行燈。車側部分透過銳利鈑件折線、車門進氣口等元素營造視覺張力。據官方指出，新車下壓力表現較Huracan Evo提升了103%。輪圈部分採前20吋、後21吋多輻式樣配置，並帶來鍛造或碳纖維兩種材質可選。全新小牛車尾呼應車頭，同樣導入六角造型LED尾燈，搭配中置排氣尾管與碩大下擴散器，堆疊性能氣勢。
















此次原廠亦同步帶來Temerario Alleggerita輕量化套件，藉由換上更大的後擾流尾翼、獨特保桿與碳纖維輪圈等，營造競技氣息。原廠表示下壓力較Huracan Evo提升了158%，且比一般版Temerario還要輕上25kg，若嫌不夠，後擴散器、後視鏡外蓋、側面進氣口亦可換上碳纖維組件，重量再減去1.8kg。新車底盤採全鋁合金製，有別於Huracan的鋁合金及碳纖維結構。如此一來使得新車材料用量減少50%，熱焊接接頭減少80%，扭轉剛度增加了20%，並且帶來輕量化效果。












內裝方面在左右兩側冷氣出風口同樣導入六角形元素，和Huracan相比無論是頭部空間以及腿部空間都有所增長。此外，藉由12.3吋數位儀錶、8.4吋垂直造型多媒體觸控螢幕、副駕駛座前方的9.1吋觸控螢幕，讓Temerario車艙漫溢濃郁科技氛圍。

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