[分享] 廠隊 冠軍藍 塗裝！Yamaha Cygnus Gryphus 六代戰新色實拍

台灣山葉上個月發表了 Cygnus Gryphus 全新車色「冠軍藍」，新色承襲了 TSR 賽事中 Yamaha 廠隊「YAMALUBE x 展馳 Racing Team」的塗裝，喜歡賽車、運動風格的車迷有福啦！


2024 Yamaha Cygnus Gryphus 冠軍藍
作為國產速克達中指標性的運動車款，打從第一代勁戰的推出，幾乎就與國內速克達賽事劃上等號。如今演進到第六代勁戰 Cygnus Gryphus 125，依舊在國內頂級賽事 TSR 保持著優異的成績。有鑑於此，讓新一代勁戰有著「レーシングに生きる」生活在賽車中的理念。憑藉著新一代勁戰與生俱來的冠軍基因，台灣山葉以今年 TSR 廠隊「YAMALUBE x 展馳 Racing Team」賽車為靈感，推出了 Cygnus Gryphus 125 全新車色「冠軍藍」。


說到 Yamaha 的代表色、尤其是賽車印象，那肯定非藍色莫屬，透過賽車主題呈現冠軍藍的塗裝，自然是以白、藍雙色相互搭配。


在車頭的藍色拉線以及車殼都能看到代表 Yamaha 品牌精神「Revs Your Heart」字樣，大盾牌則印有自家液體零件 YAMALUBE 字樣。




小盾牌為亮光黑烤漆，並且有大量的金蔥粉增添質感。


大盾牌與車殼兩側採用代表速度感的拉線處理，顏色也不單單只藍色，而是從深藍過渡到藍色的漸層色，新彩繪設計不僅能看出承襲自 TSR 廠隊，追本溯源也是傳承自 MotoGP 賽車。除了車名 Cygnus Gryphus 之外，還有 VVA Variable Valve Actuation 字樣，代表該車配備了可變汽門揚程科技。


速度拉線從車頭延伸至車尾，彰顯車輛的賽車運動風格。


踏板兩側殼為藍色烤漆，呼應全車車色起到畫龍點睛的效果。


騎上 Cygnus Gryphus 冠軍藍在山道上非常吸睛啊！運動車款就是要有搶眼的賽車塗裝才對味！


雖然動力與規格都與 ABS 版本相同，但騎起來...心靈馬上增加了不少！不服來戰！


嗯？你說為什麼我的冠軍藍是藍色輪圈、比官方的黑色輪圈更帥？


既然被發現、只好公開這秘密啦！這台是我們在前幾個月買的 6.5 代勁戰，車色是消光色穹頂灰，出廠就是配備了這組深藍色輪圈，還記得剛拿到車時，想著這車色也太好看了吧，內斂又成熟。


不過...冠軍藍的車色實在是太帥啦！運動車款就是要有這種感覺才對味！因此有了換色的想法，叫來了一整套冠軍藍全新車殼。


快手拆下原車殼後，將兩套殼放在一起比對可以看出風格天差地遠，這不經讓我想起多年前二代還是三代勁戰發表時，有一併推出「質感風」與「運動風」兩種風格，依據不同風格推出截然不同的塗裝。我們的車殼是在台北市的材料行叫料的，貼紙都是直接貼在車殼上、沒有另外販售。


下圖零件是不需要更換的，如小盾牌、前後土除、大燈下方的小飾板、前側條、扶手、車尾上飾蓋等等。


看到這邊...如果還沒有勁戰的話，那趕快去車行訂一台吧！但如果你已經有一台六代又想要冠軍藍塗裝的話，那這邊跟著編輯部的腳步看看怎麼換殼吧！


六代勁戰拆殼過程
我們是第一次以 DIY 的角度把六代勁戰車殼全拆光，所以步驟與手法不一定完全正確，如果拆卸的過程中發現卡卡的拆不動，可以把新品同一塊殼拿起來研究一下，看卡榫朝哪個方向、哪個螺絲沒拆到，會有很大的幫助。


工具很簡單，只要 10 號 T 桿、T25 星型起子、PH2 十字起子就足夠了，如果能再加一支塑膠翹棒那會更方便。


Part.1 拆除車箱
拆卸車箱前要先把電池移除，六代勁戰電池的位置在車箱最前面，拆下 4 顆塑膠卡扣就能拆除電池外蓋。


打開上蓋後會看到許多保險絲盒與電系固定在車箱上 (類似子母插銷)，將其從固定點移除後再將電瓶正負極拆除。


將電池取下後就能看到固定車箱的 2 顆 10 號六角螺絲。


車尾處也有 2 顆 10 號六角螺絲，將這 4 顆螺絲拆除後就能卸下車箱。


Part.2 連同尾燈拆除側殼
拆下車箱後會在右側車殼內看到兩處電線必須先拆除，以免將固定螺絲拆掉後受到拉扯。


拆除側殼與飛鏢、內裝的固定螺絲。


側殼底部與飛鏢連接處有塑膠扣必須拆除。


接著拆扶手，必須先以尖銳物挖起螺絲上方的防水塑膠塞，扶手共有 4 顆十字與 4 顆 10 號六角螺絲。


十字起子拆除尾燈上蓋。


螺絲都拆光光後，可以先檢查側殼與飛鏢的卡榫是否分離，再來將側殼連同尾燈整個向車尾方向卸下。




拆下後會發現原本在車上拆不到、側殼與尾殼固定的螺絲這時就能拆下來了。


Part.3 拆除飛鏢
接著往前拆飛鏢，10 號六角螺絲。


飛鏢與胸蓋則是透過十字螺絲連接。


上方黑色為冠軍藍的飛鏢。


Part.4 拆除大、小盾牌
依照過往拆車的經驗，我們習慣先拆除小盾牌，看看小盾牌打開後有什麼，透過 2 顆星型螺絲就能拆下小盾牌，接著再拆下兩側共 6 顆十字螺絲 (紅圈) 來拆大盾牌。


小盾卡的很緊，需要用點力往下拉才能將卡榫移除。


拆下小盾後就會發現此處還有兩顆固定大盾牌的螺絲。


由於大盾牌要與前面板下護片 (前側殼) 一起來下來，因此還要將前土除後方處的十字螺絲、塑膠扣都拆下。


接著就能把車頭慢慢的向前移動，這時燈系的電線還連接在車體上，因此要一手 (或腳) 撐住大燈與車殼總成，另一手去拆除線組比較安全。


大燈與大盾一併拆下後，就可以慢慢的把大燈、方向燈以及前面板下護片拆掉。


由於要換上新殼，大燈下方的進氣造型也必須拆除。


Part.5 拆除側條、土除飾蓋
都拆到這了側條自然是輕輕鬆鬆，只有一顆十字螺絲要拆。


土除為三件式設計，分別是土除本體與左右兩側的裝飾片，使用左右兩側共 4 顆十字螺絲固定，拆除飾板土除也會一起下來。


Part.6 拆除把手前蓋車殼
固定前蓋的螺絲分別在頸部側面以及後視鏡兩旁。




把手前蓋算是我們整個拆殼過程中最緊、較難施工的，配合塑膠板手會比較好拆開。


拆除前蓋就能把透明小盾牌卸下來了！


如此一來總算是脫光光啦，組回去的過程我們就沒紀錄了，有點耐心沒問題的！整個過程大概花費了兩到三個小時之間，大家可以自行評估自身能力！


重點！監理站變更車色
換完殼後，車色與行照上不符合的話是會吃上罰單的喔！因此車輛改色需要回監理站登記變更換發新的行照。變更車色的過程也非常簡單，只要帶著「行照」與「辦理人的證件」跟「350 元」就行啦！就算是代辦也不需要車主的任何身分證件喔！

這邊以我實際跑一趟台北市士林監理站變更車色為例，首先直接去機車驗車區，跟工作人員說要辦理車色變更，就會先跟你收 200 元檢驗費，驗車的部分僅需要行照、不須出示任何證件。




然後排隊等檢驗...


監理人員會跟你核對辦理業務，並且詢問我行照上打「藍 白 黑」這樣 OK 吧？例行的驗車流程也都會做喔！像是燈光、喇叭以及核對車身、車架號碼。


驗完車沒問題後，就拿著單據到監理站的櫃檯報到。嗯、好喔！監理站禁止機車進入。


抽「車輛異動」的業務，拿著驗完車的單據、行照與辦理人的證件，再繳納 150 元，就完成嘍。辦理業務時我也問了一下監理人員，如果有罰單或是欠費的話，必須繳清才能辦理喔！


淺灰掰掰！顏色改為「藍 白 黑」！怎麼樣、是不是很簡單呢？整個過程包含排隊應該不到一個小時吧，不曉得冠軍藍出廠的話會是打什麼呢？


想跟 Yamaha 廠隊的六代勁戰一樣帥嗎？那千萬不要錯過台灣山葉這次推出的 Cygnus Gryphus「冠軍藍」。

驗完車沒問題後，就拿著單據到監理站的櫃檯報到。嗯、好喔！監理站禁止機車進入。

我在中彰投生活圈,
臺中市監理站, 採汽機車分流停放.

電盤內仁的接頭不知道有沒有改善

勁戰竟然拿冠軍，其他騎著號稱百冠制霸的車手太不給力了吧

感謝分享此完整豐富文章，除了不斷推出彩繪車殼外，都沒感覺山葉的誠意，這樣如何提升業績

感謝分享，看起來動作真的快，監理站純人工之眼明手快一整套流程一、二小時讓你打完收手，真的舒暢啊｡

其實飛鏢不用花錢買,用橡膠漆就能解決.....

感謝分享~~~                              

為了喜歡的塗裝而買了一套殼的瘋狂舉動！想當年我也有過

感謝分享啊啊啊啊啊啊啊啊啊