TIGRA150abs改tig前後卡鉗簡單分享

wangprince 發表於 2024-8-27 15:00
後卡鉗座看不出來有什麼修改?
另外請問是說2個後卡鉗的活塞尺寸規格不一樣的意思嗎 ...

卡鉗座鎖卡鉗的地方有修改

後卡鉗鎖點、活塞大小一樣、行程厚度不同而已

這個要磨tigra150原車的後卡鉗、鎖卡鉗的鎖點那兩點
Tig的後卡鉗有做厚度記號、基本上對好不太會磨過頭

我那個是改前後完整的、改好玩的

原車tigra150的後卡鉗就很好用

改完不會太高調，也蠻好看的

os123456789 發表於 2024-8-27 20:37
卡鉗座鎖卡鉗的地方有修改

後卡鉗鎖點、活塞大小一樣、行程厚度不同而已

今年把輪框避震部分改tig化完成
其實變更部分不算特多、就是價錢
先前網友割愛，升級後把原先tig的前叉、後避震做便宜售出
剛好讓我完成最後一塊拼圖

在這邊我分享一下要注意的項目
關於tigra150abs改tig170輪框前叉部分
前輪部分
Tig前叉改上tigra150
tig前叉內管要更換為tigra150內管，不然會上不去
前輪套筒那些直上、abs感應線直上
煞車油管抓個S線加束帶整線就好
因追求完整、前土除更換為tig用

後輪部分
排骨套筒更換
齒輪側沿用
直接換tig後避震上去
(磨痕為前任使用者所致，我不曉得為啥我裝上就不會)

前輪高度部分降低2指
其實有效改善前輪轉向
重心部分是還好，也許是我個子比較小
一直是覺得tigra150車頭有點高
降這一下剛剛好

後土除是拿光陽rcs來用
空濾鎖點合用、兩側是使用電池端子片加工


我不知道當年如果tigra150決定要再戰7期會成什麼樣子
照著tig170這樣學一點學一點的
好像也不錯

5期車、原廠對四、輕量化前叉
輕量化輪框
分離式車尾

以後再有變動再上來分享