反制陸車「洗產地」！國產車自製率新制8/1號起正式上路

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最大的問題是台灣汽車是扶不起的阿....

既然是國產車,那自製率應該要規定>50%比較合理.

國產車並不是自製率有多少，而是用什麼東西能不能自行決定，台灣只有一家能算國產，其它全是台組車。

印象中古早年代的自製率超過50%，但一樣變成阿斗產業，後來加入WTO就廢除自製率限制(最後一家被自製率限制打到的好像是台本)。

這次要設定的自製率門檻是針對中国車，因為法規禁止整車或底盤從中国進口，業者從中国進CKD來組裝，就是在挑戰官府的權威了。

結果一家賣得好(其實中華汽車不是第一家這麼做的，但卻是銷量最好的)，後面一堆也想這麼做，官府當然就動手了。

可以認同要保護國內企業的做法但是感覺現在的國產車售價越來越高？有相對應的辦法嗎？

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目的是很不錯啦
但是台灣的車廠也太不爭氣了，
保護了那麼久還是連一輛完全自製的車都做不出來...

MG的CP值屌打同級車，然而很多愛台者也是口嫌體正直，別家賣130萬它賣91.5萬，而且還是頂規很難讓人不心動，這幾個月裕隆別想賣大陸車了，看要在台開模生產零件還是怎樣才能達標，都是需要時間。
對了，我的MG HS前天才剛交車閃過停產期，別罵我！我就是口嫌體正直。

自製率提高才能取得國產車資格，這很合理

廠商應該會有對策吧