304PS+6MT跨界鋼砲！Lexus LBX Morizo RR正式亮相

Lexus曾經在今年年初東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)展出的LBX Morizo RR高性能概念版本，市售量產版在7/18號粉墨登場。一如外界預期，其搭載與GR Yaris相同之1.6升三缸渦輪汽油心臟，可迸發304PS強悍出力。日規版本價格自650萬日圓起算(約台幣135萬元)，7/18號當日即開啟新車預售作業，預計八月下旬上市販售。至於高度客製化的LBX Morizo RR"Bespoke Build"版本，僅限量供應100部，且須透過抽籤程序獲得。









LBX Morizo RR是原廠與前社長豐田章男攜手研發的高性能力作。旨在提供富樂趣的駕御體驗，一方面結合Lexus既有的精緻造車工藝。新車車頭換上更富視覺張力之專屬保險桿，透過黑色網格水箱護罩與大面積左右橫柵進氣孔，有效提升煞車系統冷卻性能，一方面透過微調輪胎附近氣流降低空氣阻力。


















車尾部分透過後保桿左右兩側垂直鰭片，引導氣流不會流向車尾，從而降低車尾空氣阻力，搭配雙出排氣尾管與19吋鍛造輪圈(圈胎規格為235/45 R19)，營造低調跑格。順道一提，底盤前部還導入NACA Duct進氣口，進一步冷卻傳動系統。煞車卡鉗採鮮紅色烤漆設計，Morizo RR"Bespoke Build"版本還可選擇獨特鮮黃色塗裝卡鉗，看齊Morizo RR Concept概念車。
















LBX Morizo RR內裝透過金屬飾條、鋁製踏板帶來濃郁運動氛圍。座椅部分換裝包覆性更佳半苯胺皮革/真皮材質包覆而成，並透過紅色車縫線提升視覺對比。其中雙前座椅還提供加熱功能，而12.3吋TFT液晶儀錶可提供三種顯示風格。Morizo RR"Bespoke Build"換裝駝色內裝更顯高雅。










動力方面搭載與同門GR Yaris相同、代號G16E-GTS之1.6升三缸渦輪汽油引擎，透過高效能進氣系統、多孔直噴噴油嘴實現高速燃燒，一方面活塞和曲軸也採輕量化設計，有助於實現引擎高轉速反應，帶來304PS/40.8kgm最大出力。透過Direct Shift-8AT八速手自排或6速iMT手排變速箱以及AWD四驅系統，0~100km/h靜止破百加速僅5.2秒。該車還具備彈射起步模式，透過切換至Expert駕駛模式以及關閉VSC系統，帶來更熱血加速體驗。








為了應對強悍的引擎動力，LBX Morizo RR車體剛性也同步強化。除了新增469個車身焊點，結構黏合劑塗布範圍擴大約12.8m，減少震動提升車體密合度。懸吊系統採前麥花臣/後雙A臂設定，透過在前懸吊下臂新增REDS增強阻尼構件，進一步提升動態反應和行路質感。底盤採AWD電子全時四驅系統，結合前後各一Torsen LSD限滑差速器，操控極限更上層樓。

動力方面搭載與同門GR Yaris相同、代號G16E-GTS之1.6升三缸渦輪汽油引擎，...透過Direct Shift-8AT八速手自排或6速iMT手排變速箱以及AWD四驅系統，...

「手排乘用車」的日系品牌, 再添一樁
Lexus 終於~終於~終於~「難得、首度(?)」出手排了
盼了N年的 CT200h 沒有手排版

雖然搭載如同暴力鴨.

感謝詳細資訊分享～讚

現在是 RR，在來就是 RR PRO ，最後就是 RR EVO !!

ㄧ個有熱情的老闆才能夠做出有樂趣的車