新一波FIM【FRHPhe-01】認證帽款 陸系成新集團

目前賽事進行到季中
場上的帽款都已經早早完成送驗
不過要以FRHPhe-01為賣點
甚至規劃要進入賽事贊助的行列
仍不斷繼續推送認證

YOHE FG-101 (22-06)

先說說YOHE，因為它越來越顯得重要
該帽為YOHE第二次送測款式
為FG-101調整為ECE-R 22.06版本
相較於FG-101，除了換上新logo外
且新增尺寸M的認證

值得一提的是，FG-101已經是FRHPhe-01上
最多版本的帽款，除了YOHE自己有兩種版本
加上ODM代工款式，就已經有6款在認證名單上

先前YOHE對於自有品牌在賽事上的經營力度較低
或許近期會有所作為?

BILMOLA RC-1

BILMOLA算是近期竄起很快的品牌
除了靠著跟各大動漫IP合作的聯名彩繪外
對於賽事也是有推進的意願
雖然是泰國品牌，不過合作代工的夥伴是陸廠
所以RC-1是YOHE ODM的產物


GSB G-378 FIMA /RC5 Pro FIMA

GSB為陸系老品牌之一
近年來引進歐系設計思想
結合本身強大的製造能力
也是在國際市場攻城掠地
作為賽事款的G-378 Carbon賽事版本RC-5
也自然以通過FRHPhe-01為目標

MT - AXXIS KRE PLUS (ECE22-06)

如預期的MT KRE PLUS之ECE R22.06的更新
不過有趣的是，出現AXXIS，或許代表有併購的出現


RYMIC S-GT 22-06

與YOHE同步用ECE R22.06的版本更新
不過只有送驗尺寸S?


RSMORAX- MOTORAX R90GP

以技術取向、發燒友為品牌形象的
MOTORAX / RSMORAX
對於賽事的投入已早有計畫
R90GP則是相當實打實
做到全尺寸認證


FRHPhe推動至今，除了motoGP場上的贊助商
也吸引其他廠商，以此作為技術號召、提升品牌形象
對於消費者，也更多選擇可以考慮

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最大問題還是品牌力不足。
要解決這問題，最快就是贊助頂級賽事車手增加曝光率。
運氣好的話，就會像 MT 之前贊助到 Acosta，滿滿曝光。

另外就是設計感，覺得中國帽廠有些大鴨尾的設計實在蠻突兀的。
鴨尾是很大，但就感覺很土砲，雖然這很主觀就是。
但外觀是影響很大的，畢竟其實不是那麼多人真的在乎安規要多強。
大多數人其實有基本的 ECE R22.06 足以。

另一個問題是中國品牌特別喜歡玩同型號不同版本的玩法，
就算有 FIM 認證通過這賣點，ˊ實際上買 FIM 版本大概會跟買其他進口帽差不多價格。
以 MT Kre+ 為例，3C 版本大概 2500 人民幣上下，FIM 版本要 3500 人民幣上下。
其實 3500 人民幣換算台幣大概 15500 元。
這價格其實貼個一、兩千台幣，是機會摸到同樣有 FIM 認證的水貨 SHOEI X15 的。
如果衝著 FIM 認證去買就略顯尷尬，雖然換個角度來講，等於有一個入門版可以買到不論外觀或機構上都一模一樣的帽子。
就是保護性能可能有落差，至於差多少就不好說了。

FRHPhe推動至今，除了motoGP場上的贊助商
也吸引其他廠商，以此作為技術號召、提升品牌形象
對於消費者，也更多選擇可以考慮

terumad77 發表於 2024-7-5 22:19
最大問題還是品牌力不足。
要解決這問題，最快就是贊助頂級賽事車手增加曝光率。
運氣好的話，就會像 MT 之 ...

陸系品牌大概有幾種方向
1.創立歐美品牌，並借重外部的設計/行銷資源
2.收購歐美品牌，甚至是設計能力，並結合既有的生產優勢
3.用特殊賣點/形象推動原生品牌

目前3種方向都有代表性品牌
而2確實是比較多 只要不出意外
大概就是個勝利方程式

新一波FIM【FRHPhe-01】認證帽款 陸系成新集團

對消費者而言
有更多認證安全帽品牌是好事
消費市場最終還是會以安全作考量

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