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2025 Kawasaki W175TR 發表,難以理解的自我致敬

印尼 Kawasaki 自從推出 W175 車系以來,不僅在當地市場受到不少車迷的關注,甚至在國內也有貿易商引進該車型,讓喜歡川崎老車的車迷可以淺嘗淡淡的男子氣概。而現在,當地官方在 2025 年式陣容中,也推出了過去在日本販售、以老山車為致敬對象的 W175TR 版車型。
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雖然說是印尼 Kawasaki 官方推出車款,但仔細一看,W175TR 的比例還真有點怪怪的;尤其是車身前半、車頭部分,或許是因為將土除上移的關係,17 吋輪框顯得有點兒小短腿,加上山車車型多半會採用直徑較小的大燈,W175TR 也並未針對此處做調整,因此比例略顯怪異。加上稍長的車尾,恩...只能說側蓋的造型有改的比較有形一些啦!
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其實在外觀調整之下,儘管與一般版同樣為排氣量 177 cc 的氣冷單缸引擎;不過 TR 版的油箱容量縮減為 7.5 公升,也讓車重調降為 121 kg。雖然座高提高為 805mm 但最低離地高也來到 195mm。令人匪夷所思的是,為什麼 TR 車型並沒有換上越野胎款,相信在比例、實用性上也將會更為合適。
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其實談到老山車,國內車迷應該對於光陽曾推出的 KTR 記憶猶新吧!那被網友戲稱 Kymco TR 的名稱由來,在初代鋼絲框版本上市之後,往後可是在國內道路上隨時可見的車壇長青樹呢。
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說到日系的古早味山車,Suzuki 有 TU、Yamaha 有 TW、Honda 則以 FTR 馳名;Kawasaki 當然也有 TR 車系與其他家抗衡,但只能說,這次的 W175TR 真的只得其名,在成本、設計層面的考量下顯得有些東施效顰。
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不過也沒關係,TR 車系看不下去的話,原廠也針對 W175 Cafe 車系進行 2025 年式新配色設計,這種更接近野狼車型的定調,放在 W175 上真的更協調一些。
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鋼絲框、小頭罩配件還有鍍鉻防燙蓋的魚雷管,新年式白色也蠻帥氣的呢!
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好啦!大家也不用再為難 W175TR 了,畢竟他也是目前在 2025 年式 W175 陣容中售價較低的車型了;真的要說完美致敬的話,還是 Honda CL500 FTR 比較有味道,您說是吧?
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本文最後由 sinove1215 於 2024-7-5 16:27 編輯

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  發表於 2024-7-6 12:59
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網友回覆37

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這台KTR 感覺好新阿
真的耶
CL500 FTR 感覺比較對味
可惜沒有白牌級距的

感謝分享
mko00kimo 發表於 2024-7-5 17:51
這台KTR 感覺好新阿

川崎版的 KTR ?2025 Kawasaki W175TR 發表,難以理解的自我致敬6029
所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
有一股老車的味道!真是帥!

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剛好路過的SYM的野狼表示.............  發表於 2024-7-8 11:20
..令人匪夷所思的是,為什麼 TR 車型並沒有換上越野胎款,...

看吧,
台灣的雲豹做得到有越野胎,
印尼的W175卻不能.2025 Kawasaki W175TR 發表,難以理解的自我致敬4324
本文最後由 人工換檔狂 於 2024-7-5 20:08 編輯

雲豹右後.jpg (2.45 MB, 下載次數: 3)

2025 Kawasaki W175TR 發表,難以理解的自我致敬5992
所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
感謝 2025 Kawasaki W175TR 發表,難以理解的自我致敬 資訊分享...
感謝分享~~2025 Kawasaki W175TR 發表,難以理解的自我致敬5160
9#
UC168 2024-7-6 00:50 只看這個作者
感謝 2025 Kawasaki W175TR 資訊分享...
感謝分享~~~2025 Kawasaki W175TR 發表,難以理解的自我致敬104