[轉貼]機車族福音！北市740處紅燈 縮秒 最多少90秒

天母東路107巷調整前後比較。圖／台視新聞製圖

台北市車流量大，主要幹道路口號誌，紅燈常常百秒起跳，但近期天氣變熱，不少民眾直呼停等紅燈，就好像在烤箱裡一樣。對此，台北市交通局宣布，將在7、8月平日上午9點至下午4點30分，縮短740處路口的紅燈秒數，平均縮短21秒，最高可減少90秒，藉此減少民眾曝曬時間。

北市7月起降紅綠燈週期！ 縮短等紅燈曝曬秒數

為了降低天氣熱，民眾停等號誌的不適，台北市交通局宣布，今年夏季7-8月平日9:00～16:30，車流量相對較少的時段，北市740處紅綠燈週期超過200秒的路口，縮短紅燈秒數，平均將縮短21秒。

其中，天母東路107巷，調整前週期200秒，調整後，週期砍半剩100秒，且南北向紅燈170秒，將縮短為80秒。另外，像是光復南路420巷口，行人紅燈從135秒，縮減為105秒。

北市交通局交工處交控中心主任蔡于婷說明，其實從108年起就辦理了夏季降週期的專案，相對地減少紅燈停等曝曬的時間。


消息一出，民眾紛紛認同，有人說，太陽很大的時候，曝曬加上柏油路的熱氣，真的很熱，秒數減少一些會比較好。

國健署曾公告提醒，人體若長時間待在超過36度高溫環境，恐發生熱衰竭或中暑等熱傷害，可能出現肌肉痠痛、暈厥、高燒等症狀，嚴重的話有致命風險。民眾務必慎防高溫酷曬。

台北市交通局長謝銘鴻臉書PO文表示，7月1日起，上午9點至下午4點半，路口號誌週期共減少740處，也就是等紅燈的秒數縮短了，調整後，平均可縮短紅燈21秒，最多縮短90秒，掀起網友一致好評。


*完整報導請至 台視新聞網

應該要設計智慧紅綠燈..很多產品多ai化了

像冷門時段.深夜時段就不用那麼久

不是考上了..就跟著前面的人走

台北市車流量大，...，藉此減少民眾曝曬時間。

難怪有太多...太多...太多...人,
出門都要當四輪族.

就連一些社會新鮮人、小資族,
就算再怎麼沒什麼錢,
寧可辦車貸也要開車(甚至於還要買雙B),
不大願意花小錢, 騎摩托車通勤.

新北市一堆鳥路口還在離峰時間要等個1.2分鐘的

對那些根本就沒什麼車流或是被彼端智障紅綠燈擋掉而讓車流根本過不來的路口，多等十秒鐘都是浪費！
全面檢討、監測各路口車流量才能知道路口相應的秒數！40秒可以讓幾台車通過啊？明明沒什麼車流也要等40秒嗎？好好一條馬路被紅綠燈切成一段一段甚至一格一格，能不塞嗎？

但我看有時候尖峰時間，
員警控制燈號，有時候也沒比較好？

桃園也有大約30個縮短秒數

應該把AI用在分析號誌秒數上才對吧
車流量大的馬路更需要精準地控制號誌

有改是好事
但改歸改 深夜時段也改一下阿...
部份路口深夜要卡多久...改個閃紅黃+強制停車再開+科G執法阿...

新北市也一堆紅綠燈超久
特別是新北市政府那一帶
動不動就120~100秒起跳