2013PGO TIGRA150abs 外觀簡單分享

應該也是給自己留做紀念

看了一週、看了一年、看了一下午
在我心目中，每個時期每個階段
發新文當下，這配置就是最好的



異動清單
傳動前組
奔騰傳動，光陽前普利組+套筒
皮帶為FIGHTER 6代HJA
後組傳動
TIGRA原廠開閉盤、離合器
大彈簧為F81大彈簧
碗公為仕輪畫線碗公


前輪框TIG170原廠輪框
前碟盤為TIG170原廠碟盤
前卡鉗是tig170卡鉗
卡鉗座為車麗屋tigra150abs原廠碟for對四
前土除為tigra150古馳黑


後輪框為TIG170原廠輪框+abs讀取盤
後土除為雷霆S加長型土除
馬車後避震


大牌部分使用勁戰支架修改

內裝殼有依照熱點部分進行密集鑽孔加工
這個是老法了⋯⋯防水性各自解讀
我是能接受⋯⋯有效降低馬桶溫度

空濾採用水冷gmax150的空濾外蓋
聲音效果增加、直上裝好玩的

DY前叉內管免不了的也有裝上


最後是油水分離器
我忘了是RV250還是哪台車上的
這個在長時間騎乘才有效果、也是裝好玩的




2013到今天
當初給家人作商業用途、整台車爛的亂七八糟
是我的任性讓他延役、從報廢邊緣救回來
在這邊留個紀念
彪虎是好車

這個也是手賤玩法
防水實際上其實很好、就是工法不討喜

兩個車充都有改成usb2.0

拉桿是smax直上

PO上來分享分享、順便紀念一下

上週失敗的改裝
Tigra150改tig170空濾總成
卡在左後避震器、要硬上要拆左避震器
只好放棄

不然實車鎖點都ok

有了上週失敗的經驗
這次放假、先拆了空濾總成
再來思考要裝啥上去

然後⋯⋯看著那個車廂、又手賤了
直接上一個krv的總成、tigra150改krv空濾總成
雖然馬桶少了一半空間、但現階段先這樣看看
固定大概是這個空濾最難的地方
節流閥要稍微動角度閃過避免電線直接壓上

我是塞在馬桶去固定、有個殼還是比較好做事
至少目前外觀上ok、看後端入cf也還好
這樣就看後續使用狀況吧

抱歉前面離題了

今年前後輪tig化完成
tig170的部分

前叉、卡鉗、前輪框
卡鉗座省掉了
後避震、卡鉗、後輪框

今年大概就這樣
後續有變動會再分享