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法蘭西純電小精靈敲可愛!Citroen Ami零距離實拍

来源: Citroen joey2348 2024-5-28 18:40 顯示全部回文 |閱讀模式
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Citroen在2020年曾推出一款外型相當可愛的微型電動車「Ami」,嬌小的身形十分適合擁擠都會環境代步用。而在近期品牌國內總代理寶嘉聯合,也引進一款Ami至國內,供品牌內部研究用途。本站今天也獲總代理邀請,來場靜態賞車活動,此次就透過小編鏡頭,來一窺這款電動車的獨特魅力吧!

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Citroen Ami歐洲當地是歸類於微型電動車輛,等同於電動機車。不過由於此微型電動車在歐盟屬於L6e規範,國內並無相對應的車輛法規(至多到L5規範),因此在台無法認證領牌上路。歐洲部分國家從更是從16歲(法國14歲)開始,無須駕照就能駕駛,上路門檻可說相當低。新車車身尺碼為2,410x1,541x1,525mm,軸距為1,728mm,體型相當迷你可愛,拍攝過程中就有好幾位路人路過頻頻回頭,駐足欣賞一番。

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Ami外觀最大特徵就是由塑料材質打造而成的車體,車頭下緣體積較大為頭燈組,上方較小的為方向指示燈。一方面採用非對稱車門開啟方式(駕駛側向前開、副駕駛側向後開)。車側專屬彩繪結合阿拉伯數字,則透露這是款雙人座設定的純電車輛。14吋雙色蜂巢輪圈蓋則帶來相當時尚的視覺氛圍,配胎尺碼為155/65R 14。另外像是後視鏡、車窗等,都採手動角度調整,受限於製造成本所有設計盡可能從簡。順道一提,電門啟動和車門開啟分屬兩把鑰匙,且並無中控鎖功能,也就是駕駛側車門鎖上後,還要跑到副駕駛側手動上鎖。

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有趣的是,Citroen Ami車尾和車頭幾乎如出一轍,且由於短後懸設計,不靠車尾鮮紅色煞車燈還真容易前後搞混。另一個簡易辨別車尾的方式就是車尾上方配有一組擾流尾翼,並嵌有Ami字樣。此次寶嘉聯合引進的為Ami Pop版本,海外還有專供商業用途的Ami Cargo乃至可以裝載輪椅(副駕駛座椅移除)的類福祉車版本。

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將視覺焦點放至車內,同樣受限於成本考量,無論是中控台或車側門板,皆採用硬質塑料打造而成,不過透過搭配專屬壓花設計、亮橘跳色處理,視覺上有效消弭濃厚塑料感問題。當然現今新車普遍列為標配的恆溫空調、車載主機等,Ami身上不可能得見,僅配有最基礎送風功能,只能透過開啟車窗迎來一絲絲涼意。儀錶採單色液晶設計,並提供時速、檔位、剩餘續航里程等資訊。

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其他配備還包含位於駕駛座位左邊的按鈕式電子線傳排檔座,位於中控台中央手機置放架以及Type-A充電插孔等。若想要在車上聽音樂?抱歉,Ami也辦不到!只能攜帶藍芽喇叭並置於儀表後方的小型置物槽。受益於全景天窗以及左右兩側三角窗設計,Ami行車視野相當寬闊,並不會有A柱阻礙視線問題存在。

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空間機能也是Ami拿手好戲之一。除了車門板下側透過束帶規畫出置物空間外,中控台上方亦提供亮橘色置物槽,可放置隨身小型物品或車用工具組等。此外在副駕駛座前方,還可容納一組小的行李箱,搭配位於雙前座後方的置物空間,可說將車室空間運用得淋漓盡致。

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Citroen Ami搭載一具可輸出8.2hp之永磁同步電動馬達驅動,最大扭力僅4.08kgm,極速為45km/h。搭配5.4kWh容量鋰電池組,可提供75km純電續航力(WMTC標準)。而透過220V~230V市電充電,充飽電需耗時4小時。各位覺得這種純電微型車在國內有發展潛力嗎?歡迎留言參與討論。

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本文最後由 joey2348 於 2024-5-28 18:51 編輯

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  發表於 2024-5-29 06:50
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pooy 2024-5-28 19:10 顯示全部回文
感謝版主分享謝謝
ko200608 2024-5-28 19:46 顯示全部回文
沒看過可以看
Kuolung 2024-5-28 22:47 顯示全部回文
好迷你的小車,謝謝分享
感覺不錯~~~
謝謝分享~~~
laba9 2024-5-28 23:55 顯示全部回文
感覺不錯~~~
謝謝分享~~~
s54582 2024-5-29 00:02 顯示全部回文
感謝版主分享~~~~~                          
finshine 2024-5-29 00:04 顯示全部回文
thanks for your sharing~
pan883 2024-5-29 00:15 顯示全部回文
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自己騎車爽就好,無需在意旁人;但不可妨礙牠
JAM 2024-5-29 00:19 顯示全部回文
不熱的國度可以開來玩玩,但本國這邊環境沒空調的小車,應該是很難很難可以被接受 。