[大陆车讯]6,666元起！大陆125踏板或许会颠覆台湾车友想象

此前工信部我们看到过一台来自三業的复古125入门踏板车型，虽说是入门级但是它的表现可没有一点入门的意思。近日，三業正式发布了这款复古风格的都灵125车型，售价分别为：标准版6,666元，经典版7,880元，YYDS版8,980元。毫不夸张地说都灵125不管在做工、配置上都刷新了国产125的水平。

外观借鉴，做工来补
最近有一句话很火“不是买不起保时捷，而是小米SU7更有性价比”。都灵125在外观设计上借鉴了RA较为成熟的复古风格，当然外观也仅仅是整车的一部分。该车的整体结构采用了自家150车型的框架，1330mm的轴距也与赛博ADV150保持一致。整车的尺寸以及前脚踏的空间表现都非常不错。

从实车的图片我们也能看到不管是漆水的质感还是板件的接缝都不像是一台国产125的表现。整车采用全LED灯具以及透镜大灯，转向灯还被细心的设计成了闪电的样子。



此外，整车为了符合复古风格的定位，前后分别采用了白色轮毂。不同于RA的设计，都灵125采用摩擦力较大的一体式座椅，原厂后支架则为铝合金材质，在用料上的确值得点赞。


重新定位入门级配置
说完外观和做工再来聊一聊车友最关心的配置部分，毫不夸张地说都灵125的配置规格重新定义了125的新高度。6,666元的标准版车型配置最低，但也搭载全LED灯具、双线油门以及前碟后鼓的配备，基本符合125车型的正常水平。


而经典版则在标准版的基础上增加了透镜大灯、全彩TFT竖屏仪表、无钥匙启动、边撑熄火以及USB+Type-C双快充接口。在刹车上则升级后双活塞卡钳，当然双通道ABS系统和TCS牵引力控制系统也没有缺席。





如果你感觉经典版的配置还不够用，那么YYDS版的越级配置绝对让你没什么可挑的了。在经典版基础上它增配了原厂1080P高清行车记录仪和5段调节加热手把，同时胎压监测以及T-BOX车机系统也被搭载。另外，三个版本均搭载同级少有的9升大油箱，看来官方称其为YYDS版的确没人会有意见。



动力主打省油、稳定
如果说整车有什么遗憾那就是动力水平并没有配置那么出色，动力上都灵125搭载一台单缸风冷引擎，实际排量125cc，最大功率为5.2kW，最大马力为7匹。当然125车型主要还是以城市通勤为主，稳定的表现和2.3L百公里的油耗才是算它的亮点吧。

小结在最后
看完三業这一次发布的都灵125，小编觉得它或将成为一台改变国产125入门踏板的车型。尽管外观上还是有模仿的问题，但配置上的出色表现也成为目前同级最强的存在。如果对这台车有兴趣的车友，小编觉得完全不需要思考，选择YYDS版就行，毕竟这配置实在是太香啦！

確實顛覆台灣車友的想像..確實是模王

這車配備ˋ真不錯
若騎個3 5年
轉賣報廢也不心疼

而经典版则在标准版的基础上增加了透镜大灯、...，当然双通道ABS系统和TCS牵引力控制系统也没有缺席。

1.真難得見到...在對岸車廠, 內建TCS會裝在「非運動型」速克達,
不像在台灣車廠的「非運動型」燃油車, 目前好像「沒必要」這麼搞.
2.都靈125, 車頭像「比雅久」, 改成...
“不是买不起比亚乔(Piaggio)，而是都灵125更有性价比”(內建TCS)
3.對岸的「三業」...唸音似「山葉」, 廠徽像「三陽SYM」
果然....颠覆台湾车友想象

人工換檔狂 發表於 2024-4-5 16:37
1.真難得見到...在對岸車廠, 內建TCS會裝在「非運動型」速克達,
不像在台灣車廠的「非運動型」燃油車, 目 ...

小厂为了寻求市场，因为受到研发和制造成本的影响在外观上会采用公模。
但是在配置上是进口以及合资品牌永远无法达到的。
标题所说的“颠覆想象”是这样的125cc车型在台湾市场同等配置下无法达到的性价比。
但是这些车型的消费群体也与有能力购买进口合资是完全不同的。
不过大陆这些小厂在这些产品推出后最大的意义在于：它们改变了同级车型的行业标准（配置、定价），对于其他品牌的降价、增配是有绝对促进的。
举个简单的例子，以前大陆人对三阳、光阳很有兴趣，但是现在三阳、光阳的车型在大陆并不好过，因为更低的价格能够买到更好的车型，更省油、配置高、价格低、做工好的比比皆是。
同样的道理在大品牌上如今排量不同、价格低廉、配置出色的情况它们也直接影响到了进口品的降价。
有机会可以来大陆走走看看，热烈欢迎！

就是快 發表於 2024-4-5 12:11
確實顛覆台灣車友的想像..確實是模王

小厂为了寻求市场，因为受到研发和制造成本的影响在外观上会采用公模。
但是在配置上是进口以及合资品牌永远无法达到的。
标题所说的“颠覆想象”是这样的125cc车型在台湾市场同等配置下无法达到的性价比。
但是这些车型的消费群体也与有能力购买进口合资是完全不同的。
不过大陆这些小厂在这些产品推出后最大的意义在于：它们改变了同级车型的行业标准（配置、定价），对于其他品牌的降价、增配是有绝对促进的。
举个简单的例子，以前大陆人对三阳、光阳很有兴趣，但是现在三阳、光阳的车型在大陆并不好过，因为更低的价格能够买到更好的车型，更省油、配置高、价格低、做工好的比比皆是。
同样的道理在大品牌上如今排量不同、价格低廉、配置出色的情况它们也直接影响到了进口品的降价。
有机会可以来大陆走走看看，热烈欢迎！