Mitsubishi旗下老牌中型房車Lancer，由於車壇消費趨勢改變，海外原廠早在2017年就停產該車系，唯獨部分亞太市場(特別是中國與台灣)對房車產品仍有需求，因此授權國內中華汽車開發市場特規版，並持續販售至今。Lancer一詞看似已成為過眼雲煙，不過最近眼尖外媒卻驚覺最近原廠在北美重新註冊「Lancer Sportback」車名，難不成品牌打算重新復活這款中型房車？
其實汽車製造商不斷為舊車名註冊商標作為保留智慧財產權的手段，在業界並不罕見。如此一來市場競爭對手就無法「竊取」其標誌性車名。在美國，智慧財產權法要求商標須每十年更新一次。Mitsubishi距上次於美國專利商標局(USPTO)註冊「Lancer Sportback」車名已是2014年的事了，此次重新註冊看似也頗為合理。不過怪就怪在品牌並非透過商標延展手段來保留既有的「Lancer Sportback」，而是重新申請同名號的新車名，如此舉措確實讓人起疑。
Mitsubishi近年在北美市場經營得相當辛苦，旗下產品陣容相當單薄，除了主力Outlander中型休旅外(提供內燃以及PHEV插電式油電版本)，僅有Eclipse Cross和即將停產的Outlander Sport、Mirage、Mirage G4苦撐，當地經銷商也直言不諱透露，原廠急需推出全新產品來吸引消費者。這之間使用讓消費者熟悉車名可能會讓新車更平近人，一方面有助於市場銷售。
那麼Lancer Sportback若真的回歸車壇，將會以哪種樣貌與世人相見歡？若以當前休旅或小型跨界頗受市場青睞的趨勢來看，外界揣測新作很有可能採上述車身形式打造而成，就如同Eclipse Cross一般。順道一提已停產的Lancer Sportback中型掀背房車，過往國內市場曾導入1.8升NA動力車型販售多年，海外市場更提供與Lancer Evolution X同樣2.0升渦輪四缸動力心臟的Lancer Sportback Ralliart。搭配Twin-Cluch SST雙離合器自手排變速箱，身懷240hp/35kgm性能實力。到底原廠葫蘆裡賣甚麼藥？且讓我們靜觀其變吧。
本文最後由 joey2348 於 2024-3-26 10:13 編輯
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