Kick Sauber 發表2024車隊塗裝

Kick Sauber在倫敦市政廳（Guildhall）舉辦了一場華麗的活動，

展示了他們的2024年賽車 C44，這輛車採用了耀眼的新型螢光綠和黑色塗裝。



作為Sauber車隊，今年將以Stake F1 Team Kick Sauber的名稱參賽，他們正開啟新的時代，

告別了義大利冠名贊助商Alfa Romeo。

這家瑞士車隊表示，C44是「與其前身有明顯不同」，並且「引入了一系列改變」。

其中最重要的調整之一是從推桿懸吊轉為拉桿懸吊。

C44還採用了重新設計的側風罩和引擎蓋，

以及新的底板——這是追求純粹圈速時開發最重要的領域之一。

該團隊補充說，「在開幕賽的時候將帶來一些重要的更新」。




Sauber車隊將連續第三個賽季保持Valtteri Bottas和Zhou Guanyu的陣容不變。

車隊代表Alessandro Alunni Bravi表示：

「我們今天展示的新車C44是對James Key和技術團隊以及在Hinwil的每一位男男女女所做工作的致敬，

他們都為我們今天看到的這輛車作出了貢獻。

見證一輛新車的推出總是一個特別時刻，特別是當它代表著新時代的開始時，即Stake F1 Team的時代。

我們有一個全新的身份，我們對我們計劃的一切都感到興奮，無論是在賽道上還是賽道外：

但今天，一切都是關於C44及其潛力。

我們對這輛車和我們的團隊充滿信心：

我們不會談論具體的目標，因為承諾數字總是很困難，但我們的目標是清楚的——提高我們車輛和我們團隊的表現。

所謂的團隊，是指每一個方面，從賽車團隊到賽道操作，

到停車，戰略：這不僅僅是車輛性能，我們致力於所有部門，以實現這一步目標。

然後，隨著賽季的進展，我們將看到我們的位置將會如何：

但關鍵目標是在今年取得進步，並提供比我們在2023年做得更好的工作。」



技術總監James Key在去年九月回歸Hinwil車隊，此前曾在Toro Rosso和McLaren效力。

他補充道：

「C44幾乎是一輛全新的車，只有車輛後部有一些保留的區域。

在我加入之前，車隊就已經採取了一個雄心勃勃的方向：

有許多機械變化，其中一些你完全看不到，但有些則非常明顯。

前懸掛系統是全新的，對於我們這樣一支規模的車隊來說是一個艱巨而雄心勃勃的項目。

還有許多空氣動力學上的變化，這是可預期的，因為這仍然是主要的發展領域——

因此整體而言，這輛車看起來與去年的車有很大的不同。

我們采取了許多新的、令人興奮的方向，

所有這些方向都似乎有很大的潛力，

所以我們期待著在賽道上看到它們的表現。」



Bottas表示：

「新的C44在外觀和車輛表現方面確實有所不同。

我們需要作為一個團隊表現，充分發揮這個車輛的潛力——其他的都不重要。

就我個人而言，與一支團隊一起進入第三個賽季，目標應該是崇高的。

我的期望很高，我們絕對需要邁出一大步，看到與去年相比的良好進步。

坦白說，去年我們沒有達到我們設定的目標。

我們現在需要解決這個問題，我們需要提升我們的水準並做得更好，

但我在Hinwil看到了真正的熱情，我相信我們能做到。」




Zhou說：「首先，你知道，你不能忽略這個顏色！

這是一個非常令人興奮的新嘗試，特別是在F1中。

從我的角度來看，當然，我們希望車輛能夠快速。

自上一賽季以來，我們一直在努力，特別是在夏季暑假之後的下半年，

只是為了確保我們明確了解作為一個團隊需要改進的地方，以及工廠裡的人們在冬季的計劃：

現在是將一切都整合在一起並將車輛送上賽道的時候了。

期望很高，但與此同時，我們知道直到我們與競爭對手開始比賽，

我們才會真正知道自己的位置。

儘管如此，我們對新車投入了大量的努力，我很期待能夠很快開車試駕。」

C44將於星期五首次亮相，當它在Barcelona進行一次試車。

隨後，車隊將前往Bahrain進行為期三天的季前測試，然後在同一場地進行賽季揭幕戰。


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2024.02.05文
https://www.formula1.com/en/latest/article.first-look-kick-sauber-show-off-dazzling-livery-with-a-slew-of-changes-to.7tUcB0jd4VIdbGNbDmP1Pv.html