沒濕式離合器車種 為何要選MA•MA1•MA2機油？（請益）

  請問為何啊？

  有神人高手能回答嗎？

  （1）MB=汽車引擎油

  （2）SL等級反而還比較保養引擎

  （3）HTHS 3.5 全合成機油 目前最保護引擎機油

如果大廠有出MB認證，且瓶身上有寫全合成、RACING等字樣的機油
那在台灣一定會很熱銷

誰說一定要選MA的?
速可達用MB的油就好了啊

可能國外都騎檔車居多，台灣就需要速克達方便行駛

正常應該以各車型各年份車主手冊為主

研究機油真的很有趣
日本各車廠都有自己說法

（1）HONDA原廠機油開發人員說過汽車機油加在速克達並不是最好的方式?因為HONDA機車跟汽車都有開發這兩種機油販售

YAMAHA Blue Core環保引擎跟SUZUK SEP環保引擎都說新型速克達要加JASO MB(不是汽車MB 229.52)

這樣才能真正發揮燃油效率(日本車廠說法)

（2）SL等級似乎對舊車型動力輸出較好，懷疑長期添加是否會輕微造成新型車種排氣檢驗數字沒SN等級好看?
（3）關於HTHS原廠機油幾乎都能達到有效保護引擎

其實不是完全懂?希望真的有機油這個相關領域工程師能解答?

MA MB差異在於摩擦力
一般汽車跟速可達都是機油越滑越好
但是檔車離合器需要靠摩擦力運作
太滑會抓不住導致動力損失
因此才要求摩擦力較高的MA標準

最常聽到車行/機油商的洗腦說法是機車要用機車專用機油，
市場上MA機油佔大多數，MB反而很少，
但台灣機車市場恰好相反，絕大多數是速克達，
多數不知情車主看到架上機油瓶子上有機車圖案的就買了。

MB好像都是國產油居多 國際上的機油都是MA2居多
所以應該說不是為什麼都選MB 是市面上MA機油比較多
加上MB基本上都是車廠原廠機油價格其實沒有比網路大盤商賣的MA機油便宜