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三輪TMAX專利現身!這樣車名會叫Tricity MAX嗎?

来源: 新聞 s121212 2024-2-17 18:42 顯示全部回文 |閱讀模式
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YAMAHA 自從開發出 LMW(Leaning Multi Wheel)之後就非常積極地在擴展三輪車系列,歷經了 Tricity 系列後,還以 MT-09 為基礎開發出 Niken(二劍)等車型,而遲遲未有三輪車型的 TMAX,最近也迎來三輪機構的專利文件。
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從上圖中出現的車輛車架形式可以判斷是 YAMAHA 旗下的 TMAX 車系,畢竟目前 YAMAHA 車系中僅有 TMAX 採用如此特別的鋁合金車架設計,但可以注意到前三輪機構設計一反 LMW 雙邊獨立懸吊系統的概念,改採用多連桿式設計。
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以目前 YAMAHA 旗下採用前雙輪的產品線為線索,三輪 TMAX 採用的多連桿機構其實更接近 ATV(全地形車)的架構,但是道路用車不需要那麼長的懸吊行程及距地高,因此多連桿中央下鎖點位置更低一些,避震器也從上方連桿接往轉向中柱,換取更適合高速騎乘及重負載的力矩設計。
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而 Trcity 系列在 YAMAHA 內部素來是技術展現機種,因此即便台灣消費者對三輪車款接受度較低,依然持續導入國內車市,而三輪 TMAX 專利公布是否意味著登場時日已近?由於完整機構設計已大抵公布,相信開發進程已經非常接近市售,但目前未有進一步消息,很難推測實際登場時間。
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考量到 Tricity 系列的獨特定位,相信台灣山葉會在發表後宣布導入,而三輪 TMAX 進入國內市場後將直接面對同樣定位的 KYMCO CV3,換上音叉是否會提升消費者對三輪巨獸的興趣?非常值得期待!
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本文最後由 s121212 於 2024-2-17 18:46 編輯

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網友回覆16

kasiwa 2024-2-18 00:03 顯示全部回文
有趣 但進到台灣的價格肯定不低....
三輪機車很少見,就算進得來,會入手的人也少。
有夠神 2024-2-18 12:12 顯示全部回文
現在T 媽這個價格買的人就已經少了 3輪進來 買得更少..
UC168 2024-2-18 16:12 顯示全部回文
有趣三輪機車很少見
dick730714 2024-2-18 16:25 顯示全部回文
市售反應歐洲比較好吧
男人啊~

愛槍,愛車,愛女人!!
YAMAHA 自從開發...非常積極地在擴展三輪車系列,...

音叉牌有夠奇葩,三輪TMAX專利現身!這樣車名會叫Tricity MAX嗎?5751
開發出的三輪摩托車,
竟然跨越了紅牌、黃牌、白牌 3 等級.
全世界摩托車車廠, 沒有那麼搞.三輪TMAX專利現身!這樣車名會叫Tricity MAX嗎?68




所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
這下價格要開多少.........
世界上沒有能讓她哭的人~因為真正值得讓她哭的那個人~捨不得讓她哭~
感謝分享,不知道將來定價多少?
買菜車,車雖小,志氣不小!
感謝分享,定價肯定影響到滯銷量
Maxsym TL 與 MMBCU  雙修人生