義大利百年老廠Lancia，近年在併入Stellantis集團後亟欲振作，早前即對外宣告即將在2028年轉型為純電品牌，並計畫在近年先後推出Ypsilon(2024)、Gamma(2026)、Delta(2028)等BEV新車應市。而在最近，原廠總算兌現支票，透過發表新一代大改款Ypsilon，宣布品牌重回車壇！而這也是時隔14年後，這間車廠再度帶來全新力作，希望能揮別過往陰霾重新站穩市場。
全新大改款Ypsilon是該廠首款BEV作品。其搭載與Peugeot 208/e-208相同的CMP/eCMP底盤平台，外觀設計元素則擷取自該廠去年發表的Pu+Ra HPE Concept概念車。初期將供應Edizione Limitata Cassina限量特仕車型，僅限量生產1906輛應市，藉以致敬該廠誕生年份。
新一代Ypsilon車身尺碼為4,080x1,760x1,440mm，身形較前座更為放大。最吸睛處莫過於頭燈、尾燈處導入該廠經典雙門拉力賽車Stratos的設計元素，圓形尾燈內部亦鑲有Y字造型LED導光條，進一步呼應Ypsilon車名字首，再搭配立體感十足鈑件線條、17吋鋁圈組，造型相當時髦有型。
仔細品味新車外觀，車頭除了那LED圓燈外，封閉式水箱護罩上方還鑲有水平式樣DRL導光條，再與類蚌殼狀前蓋設計，迎來相當豐富視覺層次感，其中前後輪拱處亦施以亮黑飾板加以呈現，提升整體質感。此外，車尾C柱也透過鑲上Lancia廠徽以及隱藏式後車門把，讓視覺上更為簡潔。
內裝風格有別於孿生車款Peugeot 208與OPEL Corsa，導入雙10.25吋觸控螢幕，其中中央冷氣出風口下方仍保留實體按鍵設計，並可瞧見半圓型的手機無線充電座托盤設計，視覺上相當吸睛。SALA車載主機部分整合Android Auto/Apple Carplay手機連結、環艙照明控制、懸浮微粒過濾功能等。其他車用配備還包含：三組USB-C充電孔、電子線傳排檔桿、引擎啟動鈕、藍色天鵝絨座椅(附按摩、加熱功能)、Level 2駕駛輔助科技等。
新車機械架構看齊OPEL e-Corsa，採前驅單馬達設定，提供156hp/26.5kgm最大出力，結合電容量51kWh鋰電池，在WLTP測試環境下，可繳出約403km(250 miles)純電行駛里程。在DC快充環境下，可在24分鐘內將電池電量自20%充至80%。新Ypsilon將於今年年中，率先於比利時、荷蘭等市場上市開賣，稍晚登陸法國、西班牙、德國等地。原廠還預告未來將為Ypsilon提供輕油電動力選項，而這也將成為該廠2028年轉型為純電品牌前，最後一款配備內燃動力之Lancia車款。
本文最後由 joey2348 於 2024-2-15 17:11 編輯
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