Porsche小改款Taycan登場，國內432萬元起同步開賣

Porsche當家四門純電跑車Taycan在不久前迎來中期小改款版本，不僅外觀經過潤飾，像是動力表現、續航里程以及充電效能等，都較改款前更為精進，全車系供應Taycan轎跑、Taycan Sport Turismo獵跑以及越野風濃郁的Taycan Cross Turismo三種車身形式，且不同車身形式再細分至多四種不同動力規格，一方面帶來後驅以及四驅版本供消費者選擇。








Porsche Taiwan也同步釋出國內新車售價資訊，分別為：Taycan(432萬元)、Taycan 4S(532萬元)、Taycan Turbo(768萬元)、Taycan Turbo S(925萬元)、Taycan 4 Cross Turismo(491萬元)、Taycan 4S Cross Turismo(558萬元)以及Taycan Turbo Cross Turismo的775萬元。






小改款Taycan換上全新造型的頭、尾燈設計。其中Taycan Turbo/Taycan Turbo S標配高解析度LED矩陣式頭燈，夜間可凸顯標誌性的四點式光源，車尾中央Porsche Logo光條則具有立體、透明造型，可說辨識度十足，此外還首度提供選配具迎賓/離車動畫的發光版本。










小改款Taycan內裝並未迎來太多變化，依然提供科技感濃郁的三螢幕配置，座椅用料除了新增無皮革選項外，中心椅面還可選擇復古味十足的千鳥格紋織布設計。











性能表現方面，雖然原廠截至目前並未釋出各車型詳細的性能規格資訊，但確實進化幅度不小。以0~100km/h靜止加速為例，官方宣稱後驅Taycan現在僅需耗時4.8秒，較改款前還進步0.6秒；Taycan Turbo S靜止破百加速則較舊款削去0.4秒，僅需2.4秒。而配有Sport Chrono Package跑車計時套件的車型，透過按下方向盤Launch Control鍵，在10秒內電動馬達功率將短暫驟升60kW~140kW之譜(視型號而定)，使得頂規Taycan Turbo S現在身懷952PS最大出力表現，較舊款761PS更上層樓，超越918 Spyder的887PS綜效輸出實力，榮登Porsche有史以來輸出最強悍的市售車型。






新款Taycan換上電容量更大的Performance Battery Plus電池組，總容量自93.4kWh增加到105kWh(可用容量為98.6kWh)，基本型則配備容量89kWh電池組(可用容量為83.6kWh)。值得一提的是，兩款電池都較前代產品更輕。而根據車型等級不同，小改款Taycan純電行駛里程最高增加了35%之譜，來到最大635km續航力表現(WLTP標準)，一方面充電速度也更快。透過800V直流快速充電站充電，其最大充電功率來到320kW，較先前多出50kW。也因如此，10%~80%充電時間將可減少一半，現在僅需18分鐘就可將電量自10%充至80%。






新款Taycan全車系標配主動氣壓懸吊，四驅車型提供選配升級Porsche Active Ride底盤，透過均衡的車輪負載分佈確保與路面近乎完美的連接。懸吊可以抑制車身俯仰和側傾現象，以減少作用在乘客上的加速力。順道一提，新車煞車動能回充效率也較過往增加30%以上(從290kW增加到400kW)，現在全車系均標配空氣力學優化輪圈以及滾動阻力更小的輪胎，為此同步開發全新的21吋輪圈與配胎。

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感謝分享，綜效輸出沒有極限的變態超跑電車的年代，Porsche的調教來說加速度、平衡應該沒問題，不知道充電、動能回充的部分是否也有所提昇呢｡

油壓抬昇系統很實用！
完美的夢幻車，一如既往除了價格

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"頂規Taycan Turbo S現在身懷952PS最大出力表現"這個馬力會不會太可怕!!

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小改款的Taycan，外觀更好看，性能有不少的進步

厚實的車尾，美