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[深度測試] SYM JET SL+ 操控再升級!暴力狂野「孤」勇者

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JAM 2024-1-23 00:53 只看這個作者
給年輕人推薦的就是這一款小猛車,讓他們心癢難耐 。[深度測試] SYM JET SL+ 操控再升級!暴力狂野「孤」勇者2299
感謝小老婆深度測試,感覺三陽變了
在DRG及JET SL+上都看得到,原廠傳動系統幾乎是把改裝那套直接裝載在車上
讓你不太需要再花錢去動傳動系統,就能得到更強的原廠車性能。
感謝分享,更進一步加強排氣也更接近自家老大哥的0-100加速,通情、小熱血的激情殺手Jet SL+158。[深度測試] SYM JET SL+ 操控再升級!暴力狂野「孤」勇者8524
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動力足、反應更靈敏,吳總你叫人家怎麼活?
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pan883 2024-1-23 06:25 只看這個作者
[深度測試] SYM JET SL+ 操控再升級!暴力狂野「孤」[深度測試] SYM JET SL+ 操控再升級!暴力狂野「孤」勇者536
自己騎車爽就好,無需在意旁人;但不可妨礙牠
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eswang 2024-1-23 06:56 只看這個作者
謝謝分享
真的非常詳細的比較                  
整體來說 JET SL+ 的 0-800m 加速實力...由於車體輕、輪徑小、軸距短,...
...
在大盾牌造型...凸顯車輛「高速」、「性能」的感受。
...
總結
...同級車中最靈巧、...如今扭力更飽滿、不用拉轉就有輕快加速感的 JET SL+ ...強悍的加速...都會騎乘扭力充沛,山道與郊區奔馳的中高速表現也很棒!再加上性能胎的加持,....

這就是我要的「輕、短、小」私人運具,
150c.c.級距的「輕、短、小」
而且還「標配TCS」哩


對我來說, 99%完美的白牌等級摩托車,
光這「騎乘扭力充沛」1點 ,足以充當「通勤代步車」了[深度測試] SYM JET SL+ 操控再升級!暴力狂野「孤」勇者3390
唯一要改的, 就是「不喜歡速克達外觀」,[深度測試] SYM JET SL+ 操控再升級!暴力狂野「孤」勇者9138
並非外表「猴模猴樣」[深度測試] SYM JET SL+ 操控再升級!暴力狂野「孤」勇者8055

再不然,
等看看「輕、短、小」+「內建TCS」能裝在檔車上....[深度測試] SYM JET SL+ 操控再升級!暴力狂野「孤」勇者9384

另外,
這台車, 就算不是高CP值,
至少性能、配備, 對得起「111張小朋友有找」的建議售價.[深度測試] SYM JET SL+ 操控再升級!暴力狂野「孤」勇者903


本文最後由 人工換檔狂 於 2024-1-23 07:37 編輯

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
感謝分享~~[深度測試] SYM JET SL+ 操控再升級!暴力狂野「孤」勇者4172
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jifun 2024-1-23 08:04 只看這個作者
看起來應該很有改裝的空間