[深度測試] SYM JET SL+ 操控再升級！暴力狂野「孤」勇者

給年輕人推薦的就是這一款小猛車，讓他們心癢難耐 。

感謝小老婆深度測試，感覺三陽變了
在DRG及JET SL+上都看得到，原廠傳動系統幾乎是把改裝那套直接裝載在車上
讓你不太需要再花錢去動傳動系統，就能得到更強的原廠車性能。

感謝分享,更進一步加強排氣也更接近自家老大哥的0-100加速，通情、小熱血的激情殺手Jet SL+158。

感謝分享                  

動力足、反應更靈敏，吳總你叫人家怎麼活？

[深度測試] SYM JET SL+ 操控再升級！暴力狂野「孤」勇者

謝謝分享
真的非常詳細的比較                  

整體來說 JET SL+ 的 0-800m 加速實力...由於車體輕、輪徑小、軸距短，...
...
在大盾牌造型...凸顯車輛「高速」、「性能」的感受。
...
總結
...同級車中最靈巧、...如今扭力更飽滿、不用拉轉就有輕快加速感的 JET SL+ ...強悍的加速...都會騎乘扭力充沛，山道與郊區奔馳的中高速表現也很棒！再加上性能胎的加持，....

這就是我要的「輕、短、小」私人運具,
150c.c.級距的「輕、短、小」
而且還「標配TCS」哩


對我來說, 99%完美的白牌等級摩托車,
光這「騎乘扭力充沛」1點 ,足以充當「通勤代步車」了
唯一要改的, 就是「不喜歡速克達外觀」,
並非外表「猴模猴樣」

再不然,
等看看「輕、短、小」+「內建TCS」能裝在檔車上....

另外,
這台車, 就算不是高CP值,
至少性能、配備, 對得起「111張小朋友有找」的建議售價.

感謝分享～～

看起來應該很有改裝的空間