光陽的品牌是不是被帥董搞臭了?

icecom 發表於 2024-1-16 07:21
光陽一點都不差!!!
不過不用跟流行!!!
光陽的取名都比較LOCAL。

那是因為早期都是老一輩的人在買機車
名稱多少也會跟"耐操好煞拚第一"這種印象作一些連結
現在年輕人買摩托車很多不是為了經濟性
而是獨特性跟性能

簡單說，TA已經與當年大相逕庭了

這讓我想起當年葉問的梗圖，我要1個打10個，那位po圖的被吉了。希望PGO能再給力一點。

也曾擁有過4台光陽機車,以前說到三陽是完全不感興趣的廠牌,但現在我越想越不對勁,就轉移到三陽了

要能搞臭也要他有香過啊....
從G4吃機油起就光陽名聲就沒好過吧
這都已經是20年前的事了
只是那個時期的三陽更廢就是了
光陽跟台葉比較像不進反退....這些年沒啥進步
但三陽在研發跟行銷上突飛猛進
結果就是現在的局面

不過無腦粉跟網軍一樣噁心就是了
像T1外觀整個照抄當時的CB1000R
現在反而一堆小朋友反過來說CB750抄T1
跟早些年Y牌聲浪還高時
不管別牌的車多早出都會有人說抄Y牌哪台車外觀一樣
現在三陽也是有點這個味道
只能說風水輪流轉

icecom 發表於 2024-1-16 07:21
光陽一點都不差!!!
不過不用跟流行!!!
光陽的取名都比較LOCAL。

出自：財訊（2023年12月）
光陽重返市場龍頭　柯勝峯改造背後有「金庫」

柯勝峯還透露，其實當時他對創投公司的命名傷透腦筋，最後取了「金庫」，是因為這兩個字用台語發音，就是光陽機車品牌 KYMCO。

KYMCO 似台語發音的「金庫」, 也算本土化
樓上提到, 早期光陽「本土味」廣告詞「耐操好煞拚第一」
也許...... 光陽公司總部在高雄, 所以帶有南台灣的草根.

主要市場在歐洲跟大陸
加上還有幫其他大廠搞搞代工
台灣市場就是順便賣加減賺而已

我是覺得自從那個第三代接班~讓我體認到甚麼是富不過三代的想法

有錢搞得自己在當麻豆~不然靜靜把車子提升跟品質用好

我以前騎G4.初代G5-125.G5-150薄胎版.最後的初代XC400

不覺得光陽差~甚至還印象很好~
(也感謝當年內湖戶政事務所對面的某家經銷商服務沒話說)

甚至後期吃機油都覺得只是車子先提早老化而已
(先講初代G5-125跟初代XC400這兩台沒吃機油)

但是自從2017出了AK550之後就在那邊老神在在了~一堆鳥操作

搞得人人叫他法務部~麥當勞歡樂送~~~

我現在反而騎AEON去出保，都覺得AEON沒光陽差了

總之就是很多原因，良好的領導人，正確的朝向電車經營，優良的網路宣傳及網路人員，廣大的機車設計概念及售後服務，陽光車廠也沒那麼不堪，畢竟底下也要養不少人

專注在車的本質
銷售數量自然會上升

光陽顯然走相反的路

學生時代 騎Suzuki 星艦125, 十萬公里下課

民國98年換了 Racing150 FI (目前15年左右，里程56000km) 都是市區短途上下班
壞過零件只有一個:整流器
其餘都是耗材更換:H4大燈一顆, 小燈一顆, 電瓶三顆,火星塞,空濾,輪胎等
另外就是X陽特色:吃機油(10W40 or 5W40全合成 1000KM會吃 200cc左右) 性能沒影響

品質真的很穩定.........老婆得意100 也16年(62000km)也沒啥毛病