光陽的品牌是不是被帥董搞臭了?

心得 · 2024-1-15 13:52

去年轟動時刻一次推4台車出來，加上一系列操作，不管是媒體還是論壇都是一堆口水文，搞的超級臭的。想說藉由GP的銷量加上轟動時刻新車效益，光陽應該真的會起死回生。

看銷量不看對手，跟過去同期來比的確都有多賣機車，但是扣除GP的銷量。光陽在9~12月的銷量看起來是衰退的(如果資訊有錯再麻煩糾正)。一次出4台新車，照理說會有領牌的甜蜜期，以前KRV一上市預購破7000台，RCS一上市預購破5000。不過這次媒體被帥董操作成這樣的情況下，居然沒有一台交車超過4000台。感覺光陽的品牌在帥董上來後，一點一滴把口碑給搞砸了!

如果當初吉陽的法務梗是柯總要扛，現在的網軍化、董事長綜藝化，是不是帥董應該一肩扛??
總覺得當初柯俊斌主導時期問題反而不多，現在帥董只看到媒體炒作，沒看到用心做車!不知道大家怎麼看?

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lin8250 · 2024-1-15 14:12

再多的網路或降價促銷遠不如品質來的重要
車子是買來騎,不適買來修的

larsen · 2024-1-15 14:14

真的是這樣
便宜一直修也很煩

JeffCCF · 2024-1-15 14:45

我相信光陽的底子絕對是夠強大的，也不會遜色於三陽，畢竟我的第一部車也是光陽的。

只是這幾年的策略似乎是只著重在電車，所以對於油車的投入相對少了許多。

重新加大油車的研發力度，絕對可以研發出優秀產品。

雖然目前我不考慮光陽的車，但是我也不希望三陽獨大，因為這樣對消費者不是好事。

不過換個角度來看，以光陽的策略及投入電車的力度，也許10年後在電車的領域，會是最強大的電車領頭羊？