推薦好物，普利盤壓板斜邊板件組。

Lex明 發表於 2024-1-16 10:14
看起來單純是普利盤材質爛
滑鍵本體沒啥問題啊...

啊！誤會了。

那個副廠滑鍵是新品，真正磨壞的滑鍵聯屍體都沒有！

Ben1978 發表於 2024-1-16 18:15
再補充一下，離和器抖動問題。

此篇正解！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

感謝經驗分享!!!

那只是副廠滑件材質爛而已
我也是沒在用副廠滑件 材質爛公差大

sym原廠滑件也無做底座強化邊
也是跟光陽的一樣耐用
因為破掉不是從強化底邊(ㄇ型)掛掉 是從滑件卡壓板側面地方破掉 導致壓板磨到普利盤滑軌
圖 豪邁 迪爵(gy6) 高手(gy6) 奔騰 gp新名流 大地名流 k1 新豪邁 g5 g6 rcs...等都能通用

副廠盤個人用過有最好有兩間，一間SMS、一間TXC，之前G5裝SMS盤很不錯，本周換TXC盤 感覺稍微差一點，一樣有把滑件裝原廠但很難裝上去(很卡)，改裝上改裝的滑件才裝好@@..

epyon5420 發表於 2024-2-9 15:33
副廠盤個人用過有最好有兩間，一間SMS、一間TXC，之前G5裝SMS盤很不錯，本周換TXC盤 感覺稍微差一點，一樣 ...

因為有些副廠盤 滑軌柱 做的比原廠寬 導致使用原廠滑件會卡
可改用sym的 會好卡一點
但有時要修磨滑件 就能用某些副廠盤配原廠滑件

007 發表於 2024-2-9 15:22
那只是副廠滑件材質爛而已
我也是沒在用副廠滑件 材質爛公差大

其實副廠普利盤滑鍵沒那麼差，一般原廠未改車騎沒問題。

我是引擎有改（那個人不改車啊？），加上騎車暴力，副廠滑鍵就不行了。

傳動拆都拆了，原廠滑鍵一包3個才50元。

不換對不起自己！

Ben1978 發表於 2024-2-9 23:01
其實副廠普利盤滑鍵沒那麼差，一般原廠未改車騎沒問題。

我是引擎有改（那個人不改車啊？），加上騎車暴 ...

我試過 原廠車 用某些副廠滑件 一樣很快就掛

原廠滑件便宜耐用 我是必換

副廠有些很爛 品質參差不齊

epyon5420 發表於 2024-2-9 15:33
副廠盤個人用過有最好有兩間，一間SMS、一間TXC，之前G5裝SMS盤很不錯，本周換TXC盤 感覺稍微差一點，一樣 ...

SMS 是仿早期普利盤，耐用，但太重了！加速性差！

我手邊有原廠早期普利盤，用了6萬公里，幾乎每磨損！但車主說不想用了。（SMS就是這樣做的,售價也便宜）







Txc 的盤是仿後期偷輕普利盤，性能好，耐用性差一點。



兩種埔利盤比較...

Ben1978 發表於 2024-2-9 23:32
SMS 是仿早期普利盤，耐用，但太重了！加速性差！

我手邊有原廠早期普利盤，用了6萬公里，幾乎每磨損！ ...

哥照片盤應該是很久以前SMS版本，之前G5裝SMS盤跑一萬還不錯，本周抽空更換了TXC盤測試(配雷霆S黑紫12.5克)，做工兩者比較看起來 TXC稍微輸一點(壓板/楓葉/盤內外 整體做工及亮面等)，差異在是 1. 溝槽 SMS是類似原本G5盤(類似KUDU盤=內溝較陡)、而 TXC溝槽較類似KKE3盤=內溝平順；2. 風葉的話、SMS盤類似改裝風葉=風扇面積較少=但厚度比較厚；而TXC風葉=風扇面積較大=但厚度較薄=接近改裝盤厚度，有秤重、兩者都同重量159克。

副廠SMS盤包裝並不會寫、要拆開看才知道(有印圖)包裝很低調；TXC跟KIDAR都算有打標的副廠，沒空拆車拍照片、下面拍賣車友拍的(G5原廠柱式跟SMS比較圖)。