[遊記] 館藏200輛機車！九州岩下收藏館參訪

前兩個月因應 Honda Taiwan 的邀約，我們參加了 Homecoming 的活動來到九州騎車，當時文章便有提到我們有來參訪位於湯布院的岩下收藏館 (岩下コレクション)，這篇就來好好介紹我在收藏館的所見所聞吧！


岩下收藏館 (岩下コレクション)
地理位置 〒879-5114 大分県由布市湯布院町川北645-6
營業時間 : 9:00~17:00 全年開放
門票 : 成人 800 日圓、國中生 600 日圓、小學生 300 日圓


身為 Biker 來這邊當然是要看些經典銘車！收藏館展出來自全球 200 輛機車，除了以日本車展為大宗之外，還有歷史更為淵源的歐美骨董車型。


帶老婆小孩來也不怕無聊！因為除了機車之外，館內還收藏著日本昭和時代的文物，大物件從店鋪招牌到電器家俱，小至玩具鐘錶，什麼都有都收都不奇怪！甚至挑高數層樓的彩繪玻璃都有！


館主花了 40 年收集了約 70 萬件流行文化與歷史遺產，因此無論男女老少相信都能在這邊發現驚喜！


該收藏館位於九州大分縣由布市，也就是在知名的溫泉度假區、台灣人旅行也非常愛去的湯布院町！因此岩下收藏館就地理位置而已非常適合安排在九州旅行的其中一站。


如何抵達
由於岩下收藏館並不在湯布院市區內而是在縣道 216 路邊，因此開車騎車是最好的方式。若是選擇大眾運輸工具的話，可以搭乘 JR 電車或由布院高速巴士到湯布院町市區 (電車與巴士站在一起)，再選擇坐計程車 (5 分鐘) 或走路 (20 分鐘) 前往。


收藏館共有三層樓，一樓展示五花八門的收藏，二樓為日系機車，三樓則是來自全球的機車，以歐洲車為主。


由於這是一間私人收藏館，內部裝潢與陳設都相當隨興，逛起來並不像博物館，反倒像來到收藏狂人的倉庫東看看、西瞧瞧，尋覓些驚喜！


岩下收藏館就是如此瘋狂，從門口進來在一樓你會先看到數層樓高、有著百年歷史的彩繪玻璃。


然後當你帶著尿意推開廁所門時，可能會不小心叫出來：「靠、現在是怎樣！」嗯...不知道女廁有沒有放車。


收藏館主要還是以日本機車為主，尤其是 Honda 車款為最大宗且完整，並規劃過還有一系列展品，像是在 Honda 首款量產汽車 T360 載著史上最暢銷機車 Super Cub 的始祖 C100。




就連 Honda 旗下的第一個產品 Model A 都有收藏！Model A 於 1947 年推出，是帶有二行程 50c.c. 引擎的自行車。


館內的小立牌分別介紹了 Honda 最早期的 1、2、3 號車型。


被命名為 D 型的第三輛市售車，是 Honda 首款真正的機車，也是產品中首次出現 Dream 的字樣的車型。


但要說真正讓 Honda 崛起的車型還是非 Cub Model F 莫屬，除了是首次使用 Cub 命名之外，還有著標誌性的「紅引擎白油箱」，最特別的地方在於這是以套件的販售銷售給自行車店而非成車販賣，Cub Model F 讓 Honda 獲得商業上的巨大成功。


館內關於 Honda 的收藏最為齊全，但實體就如照片上看到的，雖然許多車款有著歷史的痕跡，但多數車款都保存良好，這邊的收藏與官方博物館有著一定的落差。


60 年代的超級跑車 CB72 是長這樣子的喔！


而 60 年代賽車則是這樣！看到這相信許多人想起 1997 年 Honda 推出的復刻車款 Dream 50 了吧。


現在國內相當流行的 Monkey、DAX 小車，以及 CL 車型的老祖宗這邊都可以見到！


當然啦，Honda 的神主牌 CB750 Four K0 是不會缺席的。


其他像是直列六缸的 CB1000X 也能在館內見到。




參觀岩下收藏館總覺得有種尋寶的心情，總能帶給妳許多驚喜。


1956 年 Colleda TT250 是哪牌？這可是 Suzuki 首輛高性能車！現在我們熟悉的「S」標誌，是在 1959 年才出現！


KAWASAKI 著名的二行程猛獸 500SS MACH III H1，在 60 年代就已極速超過 200km/h 為目標來開發。


在二戰結束後的年代是日本機車蓬勃發展的時期，當時的富士產業 (富士重工業前身) 曾生產販售過名為兔子的速克達車型。


從博物館內可以看到，其實早在日系四大廠崛起前，日本還有非常多我完全沒見過的機車品牌，但實在太多太雜、這邊就沒辦法一一查證資料來介紹了。


嗯？放在一旁的引擎讓我停下了目光。在 1930 年代日本曾經國產化哈雷機車，在昭和時代日本政府為了鼓勵機車國產化，透過關稅壁壘保護國內產業，因此當時進口哈雷的代理商便與原廠達成協議，在日本國內製造販售哈雷，因此才有了「陸王」這個源自於哈雷的美式機車品牌。而後在 50 年代前後經歷過數次生產終止與破產，於 60年代畫下句點。


世界唯一 鎮店之寶 Ducati Apollo
如果真要挑一台該館的鎮店之寶，那就非 Ducati Apollo 莫屬！對於這輛「世界唯一」的 DUCATI 相信資深車友都有聽過它的名號。在機車蓬勃發展的 60 年代，Ducati 為了想在美國拓展市場，並且競標美國警車的標案，並想著進一步市售化，而打造的原型車 Apollo。


最難能可貴不僅僅是因為該車有 Ducati 歷史上第一具 90 度 V4 引擎，更是因為此車從未市售，僅有兩台原型車，一輛就在岩下收藏館，另一輛不知下落，從未在公開場合出現過。


至於為何叫 Apollo？當然是為了致敬阿波羅計劃的太空船啦。


Ducati Cucciolo
除了 Apollo 之外，就連 Ducati 往機車領域邁出的第一步 Cucciolo 也能在館內看到。


Brough Superior SS100
館內收藏的歐美車廠就更需要考古啦！真的可以說是歷史文物了。像是這台 1931 年英國品牌 Brough Superior 的車款 SS100，其車名 SS100 意思是 Super Sport 與極速能達到 100mhp (160km/h)。


該車聲名大噪的原因，不僅僅是在 1920 年代推出時就主打客製化的高級品牌，另一大原因是名人效益，是「阿拉伯的勞倫斯」最喜愛的機車。該品牌也在前幾年重回米蘭車展，一樣走超高端限量路線。


BSA Y13
喜愛英國車的網友相信對 BSA 不陌生，雖然該品牌最為人廣知的是在 50 年代推出的 Gold Star，並且於近年復刻。但在 1919 年創立初期都是以 V 型雙汽缸引擎為主。


雖然海外的車型相對於日本車款零星，且收藏較少，但可以看到許多有趣，且更有年代的感車，像是這兩輛英國品牌 Douglas 與 Royal Enfield 就是在 1910~1920 年代的骨董。


總之...這邊的收藏玲瑯滿目，如果仔細探究每款車來歷的話，我想一整個下午也逛不完，查閱資料數天也寫不完文章。除了前面介紹的車款之外，還有許多富含歷史定義的車型在館內。無奈小弟才疏學淺，基本上二戰以前的骨董我就真的不熟了！有興趣的車友不妨在未來規劃九州旅遊時，順道來此逛一逛！


溫故知新、展望未來！
套用館主經營這個私人收藏館的理念「以史為鑑、面向未來」，在這個什麼都講 SOP 與速食的年代，不妨放慢腳步，思考是什麼讓我們有現在的生活，回顧過去才能展望未來！


更多博物館照片

感謝版主分享謝謝

感謝分享遊記,好特別的私人藏館

好多沒看過的經典機車

感謝分享

1970年代兒時回憶, 在台灣廣告,
如今看這圖....只知道....
翹鬍子仁丹、
「猴標六神丹」

就連 Honda 旗下的第一個產品 Model A 都有收藏！Model A 於 1947 年推出，是帶有二行程 50c.c. 引擎的自行車。

難怪這就是台灣的法規名詞, 所謂「機器腳踏車」(簡稱「機車」)的由來

每天都用毛刷去刷嗎...這也維持得太乾淨了...

感謝分享~~~

感謝分享~~

真心是個寶庫!比起正規博物館看似雜亂，但這種氛圍更有尋寶的感受!!感謝編輯分享