Skoda上個月針對品牌旗下旗艦車款Superb，帶來全新第四代大改款車型，除了傳統汽柴油、PHEV插電式油電車型外，還首度新增輕油電動力選項。不過現在傳出，原廠未來不排除另推Superb vRS高性能版本，有望2025年就會與外界相見歡。
在上個月新款Skoda Superb發表會場合中，Skoda老闆Klaus Zellmer接受在場媒體提問。當被問及未來是否將推出Superb vRS這樣一部性能車型，藉此與Mercedes-Benz、BMW、Audi等德系豪華品牌旗下車款競爭時。這位高層罕見直截的回應道：「我完全同意你的看法，就讓大夥繼續看下去。雖然我們目前沒有發布任何相關產品消息，但你的論點是合理的。」
Skoda旗下性能子品牌vRS，目前已經針對Fabia、Octavia、Kodiaq與純電休旅Enyaq，帶來相對應的高性能作品，唯獨品牌旗艦之Superb一直以來都未有類似定位產品，最接近車型應屬上一代Superb 2.0TSI 4x4。其四缸直噴汽油渦輪動力，身懷280PS最大出力，匹配六速DSG雙離合器自手排變速箱，具備0~100km/h靜止加速5.8秒實力展現。
依外媒釋出的新車假想圖來看，Superb vRS性能家族在車身形式上應會供應Hatchback與Estate兩種車身形式，且有望將vRS招牌的賽車藍與天鵝絨紅兩種吸睛塗裝選項納入。除了換搭造型更帥氣、低伸專屬空力套件外，像是在直瀑水箱護罩、後視鏡外蓋、窗框等細節皆施以黑化處理，再導入更大尺碼鋁圈組，使其擁有更富侵略性外觀扮相。
Photo Credit:AutoExpress
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儘管目前有關Superb vRS產品細節有待確認，但合理推測該車有望搭載VW B9 Passat身上的1.5升eHybrid插電式油電心臟，目前Passat身上迎來272PS綜效出力(亦有低輸出204PS版本規格)。這套油電系統不僅僅在於動力數據出色，結合19.7kWh鋰電池組，還可繳出約100km純電續航力。儘管當前許多高性能車款都透過追求「馬力競賽」來強調其產品競爭力，但Klaus Zellmer對此不以為然。他認為當今高性能產品吸引力不單單只侷限在0~100km/h加速成績上，情況正在慢慢轉變。許多買家對車款用料、可持續性等層面更在乎，希望對地球和氣候更加負責。
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