[大陆车讯]预计10万左右！Ninja ZX-6R 已过3C，填补中量级高...

这或许是让很多川崎粉丝为之兴奋的消息，在国家强制性产品认证官网上我们看到了Ninja ZX-6R的3C认证公告。 作为中量级高性能赛车中的经典之一，这台被国内车友称为“小牛”的ZX-6R终于来到国内市场，绝对是填补了这一级别的市场空白。

本次Ninja ZX-6R以大贸的形式引进，生产厂家为川崎在马来西亚的莫德纳斯工厂。 以目前马来西亚Ninja ZX-6R的498,000泰铢的售价来看，约合100,000元人民币的价格还是比较有参考价值的。 参考Ninja ZX-4R在国内的售价，10万左右也比较合理。

关于·2024 Kawasaki Ninja ZX-6R 简介

最新款Ninja ZX-6R在外观上同样像新款Ninja ZX-10R看齐，相比老款硬朗的线条不同新款在整车线条上更加圆润一些。 设计上依旧延续川崎Ninja的风格，不管是铝合金双翼梁车架还是非对称鸥翼后摇臂都是性能仿赛的标配。

电控方面新款Ninja ZX-6R搭载了KTRC牵引力控制系统、可选动力输出模式、KQS快速换档系统、KIBS智能防锁死制动系统、单向快排等，可谓一应俱全。 此外，它还拥有四种骑行模式，分别为：Sport运动、Road道路、Rain雨天、Rider自定义。

减震方面搭载SHOWA SFF-BP倒立前减震和Uni-Trak monoshock中置多连杆后减震，前减震支持回弹、压缩阻尼及弹簧预载调解功能，后减震同样支持回弹、压缩阻尼调解功能。 刹车方面搭载前NISSIN径向四活塞卡钳配310mm双浮动碟盘，后单向单活塞配220mm固定碟盘，轮胎为倍耐力Diablo Rosso IV轮胎。

动力方面，新款依旧搭载那台水冷直列四缸引擎，实际排量636cc，最大动力输出91kW（约124匹），在冲压进气下最大功率为95.2 kW（约129匹），配合198KG的整备质量在动力上依旧随叫随到。

看得出川崎对于中国市场还是非常重视的，也是日系四大厂中最为积极的。 这一次以大贸形式引进也终于满足了国内车友对于这台“小牛”的渴望。 最终以多少价格面世我们也会进一步关注，心动的车友可以准备准备了。