[轉貼]機車族注意！環境部擬設第三方機制 落實排氣認證

現今新車機車檢驗及認證可於同一家進行，不過為了避免，機車未實際落實認證。對此，環境部預告修正「機車車型排氣審驗合格證明核發撤銷及廢止辦法」草案。   圖：台中市環保局/提供

機車族注意了！現今新車機車檢驗及認證可於同一家進行，不過為了避免，機車未實際落實認證。對此，環境部預告修正「機車車型排氣審驗合格證明核發撤銷及廢止辦法」草案，未來擬將機車排氣設第三方認證機制。

環境部表示，現行車型審驗管理作業係由環境部每年編列預算支應，未落實使用者付費原則，而目前規範是新車排氣檢測及認證可在同一家辦理，為避免未落實的情況，因此另外設置認證要點，預計明年公告，2025年起正式施行第三方認證制度。

環境部指出，預告修正「機車車型排氣審驗合格證明核發撤銷及廢止辦法」草案，修正重點包含車型審驗合格證明導入第三方查驗制度及廢除「車型年」制度。而修正導入第三方驗證機構機制，除強化使用者付費原則，更可完備監測制度、提升行政效率及落實零基原則。另廢除車型年制度，即車廠無須於每年重新申請新車型排氣審驗合格證明，約可減少現行達50%以上案件數量。

環境部大氣司長蔡孟裕表示，目前規範是新車排氣檢測、認證可在同一家機構辦理，為避免有球員兼裁判的情況，將另外設置認證要點，預計明年公告並讓業者申請認證機構的許可，預計2025年起正式施行第三方認證制度。

草案修正重點還包括廢除車型年制度、採認歐盟及英國合格證明。蔡孟裕表示，如果同樣車型款式的排氣構造未變更，車廠及進口車商就不須每年重新申請新車型排氣審驗合格證明，若同款式的新車排氣有變更再申請，估計約可減少現行達50%以上案件數量，更簡政便民。

蔡孟裕也提到，台灣原先已採認歐盟的排氣審驗合格證明，但因為英國脫歐，有業者反應審驗標準未變造成認定上困擾，此次也修正一併採認歐盟及英國合格證明；並補充已預告修正的汽車排氣檢驗相關規定也有納入這項規定，之後預告的柴油車排氣檢驗規定同樣比照辦理。

*完整報導請至 Newtalk新聞

可以用白話文解釋一下嗎?
我還是看不懂

這是對車商有利吧
所以售價會降價嗎?

早就要做了..有些排氣管出口都高於平面了,這樣還能出廠

有看無懂阿........

結論是辦理了一堆排氣管驗證方案 ( 先前排氣管認證貼紙 )，到最後都是一場笑話

感謝大大的分享

我也是看不懂，所以結論是什麼？

做事沒能力，
政策業講不清楚。

所以
路上的烏賊車可以消滅了嗎?!

簡單講就是車輛沒影響排氣的變更(只換貼紙之類)的話，不用每年申請排氣審驗合格證明。

有歐盟、英國的排氣審驗合格證明就直接沿用，但會抽檢由第三方認證。這點看起來歐規車以後就好引進，但…該閹的還是會被閹，因為大魔王關卡不是這個。