[2023米蘭車展] 賓尼法利納操刀！VMOTO APD Max 純電速克達登場

身為上海電動車廠 Super Soco 背後的製造商，來自澳洲的 Vmoto 今年終於在米蘭車展上為全球車迷帶來自家概念電動車 APD Concept 的實車作品 APD Max；從這類似速克達又有龍骨的電動車定位來看，這無疑就是針對 BMW CE 04 而來，加上來由超跑御用外觀設計品牌賓尼法利納 Pininfarina 的操刀下，就讓我們趕緊來一睹 APD Max 實車風彩吧！


源自義大利都靈的 Pininfarina，是過去許多超跑如法拉利、甚至是早期 Honda NSX NA1 的外觀設計品牌；儘管近年已經被馬恆達集團收購，注入些許印度血緣；但從先前釋出的 APD Concept 設計稿可以看到，充滿歐式的美學設計仍相當有藝術氣息。


電動車款 APD Max 實車現身！這宛如變形金剛、機器人的車頭造型，與設計圖稿差異相當小。雖然目前該車仍屬於概念階段，但官方釋出 APD Max 動力表現大約接近現行的 125c.c. 燃油速克達、極速約落在 100 km/h，對應歐洲地區的 A2 駕駛執照。


上方的 U 形光體應為日行燈、下方的燈具才是具備照明功能的大燈組。


加上了小風鏡的點綴，即使是電動車也帶有幾分運動氣息。


俗稱 H 殼的下方也可以見到類似跑車的空氣力學造型。


當然啦！車頭側邊一定要來個賓尼法利納 Pininfarina 品牌 logo，彰顯不凡出身！


前懸吊採用正立式前叉，兩側與 BMW CE 04 擁有類似的包覆式護蓋，難以直接窺見制動系統部件；前後輪尺寸皆為 120/70-15。


車輛的電源充電孔位在前內廂左側；與 BMW CE 04 的右側相反。此外，可以看到 VMOTO APD Max 同樣採用半裸把設計，這種以 V 字形外蓋裝飾車手把的設計也可以在許多電動車上看見。




左側把手總成上除了傳統的喇叭、方向燈按鍵外；還可以找到定速按鍵！在最內側也擁有雙向控制鍵，代表著 VMOTO APD Max 疑似具備手機 APP 連線功能。


右側把手總成也可以找到疑似檔位、功率輸出模式的 1 - 2 - 3 撥桿，最下方的 R 鍵則可能為倒車檔功能。


若是要與 BMW CE 04 一較高下的話，高科技 TFT 儀錶板是絕對不可少的！有別於對手的寬扁設計，VMOTO APD Max 擁有一個造型更加方正的全彩儀錶板，左側為虛擬轉速表、右側為時速顯示。


車側部分，先前公開的設計稿上可以看到，車身中央有著一個大大的倒梯形車殼，讓人第一眼看上去就能馬上與 VMOTO 的 V 聯想在一起。


這樣的設計當然也被保留到實體化概念車上了：


VMOTO APD Max 動力傳輸部分採用皮帶傳動的形式，後輪也具備碟煞系統；不過在外蓋的遮蔽下，同樣難以窺見內部構造。


原廠也為 VMOTO APD Max 設計了一個造型獨特的置物袋，從這個造型大家應該猜的出來是放在哪裡的吧？


沒錯！這就是恰巧可以放在龍骨外蓋與椅墊中間的包包，若是有額外置物需求的騎士可以使用。其實這種設計在過去的部品廠商如 GIVI 就已經行之有年，曾推出給許多具有龍骨的大型速克達使用。


車尾設計感十足的尾燈燈具也可以在 APD Max 上見到：




在每年的車展上，其實不乏許多造型特殊的概念車型；不過這次 VMOTO 與知名超跑外觀設計品牌 Pininfarina 合作，帶來了前所未見的 APD Max，且從展示車上可以看到許多接近量產車的身影。究竟 APD Max 有沒有機會與 BMW CE 04 一較高下呢？相當令人期待！

感謝分享.................

不愧是大師設計~果然造型不同凡響....
感謝分享!

感謝分享~~~

這外型好特別,謝謝分享

這外型超前衛
不知道實際上市如何
期待正式發表
感謝分享

個人覺得他的領域在於跑車 找個知名設計師就算量產售價可能還是高出不少

感謝分享～      

這外型好特別,謝謝分享

感謝分享