[2023米蘭車展]配備E-Clutch與新造型 Honda CB、CBR650R雙生車

在國內最受歡迎的車款 CB/R650R 系列迎來大改款，全新的造型、升級的配備，再加上全球首發 E-Clutch，看來這兩款雙生車型仍舊會持續統治中量級的銷售！


改款重點
E-Clutch 電子離合器
5 吋 TFT 儀錶

全新外型設計E-Clutch 電子離合器
除了全新的外型，最受矚目的就是號稱全球首發的 E-Clutch 電子離合器。電子離合器操作起來到底如何，可能真的要勢到車才有辦法跟大家分享。不過如果你對這系統有疑慮，這完全可以手動操作換檔不影響。


展場有剖了一顆引擎讓媒體們看 E-Clutch 的機構，可以看到能夠以手動操作鋼索控制，或是由電子系統透過馬達來控制。




5 吋 TFT 儀錶
儀錶部分跑車與街車都改為全彩 5 吋 TFT，除了顯示資訊更直覺外，還提供 Honda RoadSync 與手機連線的功能


CBR650R 全新氣息家族化跑車外觀
今年 Honda 來勢洶洶，一口氣改款了 500 級距以上全部跑車，從 500R、650R 到 600RR 以及 1000RR-R，Honda 提供了該系列一脈相承的外型設計，擁有更像純種跑車的造型。




車頭風格更銳利有型，車尾的部分更是家族化設計，與 CBR500R 如出一轍！


車尾造型、車殼以及騎士與乘客的椅墊皆為全新設計。


CB650R 繼承老大哥的肌肉線條
一早率先發表 CB1000 Hornet 後，不知道以後 Neo Sports Cafe 的車型 CB1000R 還會不會發表，但全新的 CB650R 卻繼承了老大哥的影子有著水滴造型的大燈。




兩側的進氣口造型設計更外擴、凸出，展現肌肉感。


跑車與街車的前後椅墊皆為重新設計，雖然視覺上翹了些，但乘坐面積似乎也更大了！


車尾部分也是全新設計，比前一代更為上翹，具有強烈的運動氣息。乍看之後似乎與跑車採用共用件設計。


維持相同的底盤與引擎
除此之外，車輛的底盤結構如車架、避震器與制動等等都沒有更動，引擎部分也維持原樣。


台灣肯定賣、還賣爆吧？不然前陣子就不會促銷啦！
我想這國內車迷熟悉到不行了吧？簡單來說這次的改款就是車輛在原本的基礎上被賦予了更帥的外型，並且增添了 Honda 最新科技。屆時就看 Honda Taiwan 要開什麼價格啦！

展場有剖了一顆引擎讓媒體們看 E-Clutch 的機構，可以看到能夠以手動操作鋼索控制，....

全球首發的「環保 + 扎扎實實的打檔車」.
至少外表不是「虛有檔車其表」(至於DCT...勉勉強強)

看起來圓潤了些
但還是挺好看的

感謝分享

車尾變長了
也變腫了

頭燈跟尾燈的造型都改了~看起來比黃蜂好多了

感謝分享新車資訊           

E-Clutch 電子離合器真的很吸引人
真期待實車正式搭載的那天