找回密碼
 註冊

動力降,俐落身手是否依舊?Ford Kuga 180 ST-Line Sport試駕

感謝分享,自古紅藍出CP這回的雙色色調上不賴,三缸降動力、感覺扭力輸出3000Rpm,感覺操控應該樂趣依舊。動力降,俐落身手是否依舊?Ford Kuga 180 ST-Line Sport試駕3903
leonleon 2023-11-5 14:46 顯示全部回文
這台車家裡添購快兩年了.我的使用經驗上唯一缺點.後座椅太挺而且不能調整
Poin 2023-11-6 01:56 顯示全部回文
感謝分享資訊動力降,俐落身手是否依舊?Ford Kuga 180 ST-Line Sport試駕5109
radar018 2023-11-6 02:41 顯示全部回文
感謝大大的分享!
cqw80000 2023-11-6 03:12 顯示全部回文
謝謝分享
感覺不錯唷
Gyagusou 2023-11-6 08:02 顯示全部回文
180應該還夠用
不過3缸
還有中控螢幕太小了!
tan0906 2023-11-6 08:26 顯示全部回文
感謝分享資訊            
resonmax 2023-11-6 09:49 顯示全部回文
感謝分享~新款推出市場又要開始廝殺了~
wei500885 2023-11-6 20:23 顯示全部回文
感謝Ford Kuga 180 ST-Line Sport試駕 資訊分享...
Kuga 180 ST-Line Sport 外表像高版的 Focus ST動力降,俐落身手是否依舊?Ford Kuga 180 ST-Line Sport試駕1406
所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環