有關CYGNUS GRYPHUS的B8R車架問題

rx9904 發表於 2023-11-5 18:21
4代車架偷輕，剛性沒有1~3代好

我知道 所以才換了六代戰   比四代穩很多

rx9904 發表於 2023-11-4 11:33
代表你以前沒騎過5ML的氣冷勁戰，所以對冠以勁戰之名的B8R名不符實相當無感~

如果今天它叫水冷勁豪而不 ...

5ML真的巔峰

我今年初換AUGUR，上一台是2代

2代的車架真的穩，懸吊部分只有稍微強化，前叉內管套件、1組RPM G2 ZERO
動力基本改58半、傳動也是基本的GTR開閉盤、大彈簧跟調珠重，就好騎到爛掉

改58半後順順騎也不耗油，要動力油門轉下去也是輕鬆快速上7.80(錶速)
重點是整台車就是穩，完全要怎麼擺怎麼擺，彎中有小坑洞or補釘也不怕會扭到噴出去

但換了AUGUR之後，原廠完全不動根本不能騎
過個坑洞整個車就在那詭異地扭動，好像要失控一樣

換了吊架後有稍微改善，但高重心的設計，跟車架剛性不足，過坑洞還是會讓人覺得害怕
下一步可能真的要加裝強化車台了

小憂鬱 發表於 2023-11-5 22:58
5ML真的巔峰

我今年初換AUGUR，上一台是2代

因為台灣山葉把龍骨拿掉  車架前面剛性比較不足 前後剛性不一樣  不然車架

我覺得比 四 五代 車架 好 以穩定性的話  我朋友 三代壞掉換六代 也說六代也很穩 不過胎壓不能打太高就是了

我自己有裝羅夢強化車台 有一次老闆幫我把前面胎壓打30 跳到我受不了.....

1:3 6代車主。感受是 六代 70-80時速車架真的跟不上 突然舊愛的美好就出來了。
我只能說。順順期0-60他是好車。
超過 過坑會飛 直線我飛過一次 大概80不到
現在新車真的就拿回來改完了 還是找不到以前滑順靈敏
的安全的過彎感。車變長變大也有關西吧
被我朋友嗆 還不如三代大升級

一日本人一 發表於 2023-11-7 10:34
1:3 6代車主。感受是 六代 70-80時速車架真的跟不上 突然舊愛的美好就出來了。
我只能說。順順期0-60他是好 ...

真的 三代好車  六代真的比較跳  我以前 G6  四代勁戰 給車行打胎壓 也沒那麼跳  六代我都打 原廠建議值 後來裝強化車台跳動才減緩很多

謝謝大家回覆，目前服役的也是勁戰三代，體質好歸好，若要大整理去恢復新車行駛感也是要價不菲，市面上13吋的車款更大更重，實在不符下得了廚房(買菜)，出得了廳堂的需求(遠遊)，12吋車種漸漸式微的現在，找不太到能均衡兼顧的選擇

我自己本來二代跟六代都有買,老實說六代原廠不改吊架跟前叉騎車舒適感比二代差很多我上班來回要快50公里原廠沒改騎到公司手麻到不行,騎1000公里前差吊架我就一起換了,換完就差很多