再卷！搭载双通道ABS的 嘉陵·天悦125 仅需7,980元

前两年国产150水冷踏板新车不断竞争尤为激烈，而今年150市场由于车型众多似乎厂家又把目光集中到入门级125踏板上。其他厂家正在为自家接近万元并搭载双通道ABS的车型推广之余，有一个厂家却不声不响推出了一款仅需7,980元且同样搭载双通道ABS的车型，它就是来自嘉陵的天悦 MZX 125。

外观略显大众，细节并不马虎

外观当然是我们首先要介绍的部分，作为一款注重实用性的入门级踏板而言天悦125的外观设计似乎显得非常大众化。当然在极低的价格下采用通模来塑造的外观也情有可原，好在嘉陵并没有因此而放弃细节的处理。整车漆水并没有因其售价而带来电动车那样的廉价版，并且板件的拼接也非常紧密，加上全车四透镜大灯以及LED日间行车灯的加入看着与150车型也没有太大的区别。

手把按键以及面板的质感也比较不错，仪表则采用LCD数显仪表，没能搭载TFT全彩仪表虽然是个遗憾但是也基本符合同级的定位。另外，手把下方还设有两个储物格以及一个中置挂钩，其中左侧储物格上方还有一个USB充电接口。钥匙则采用传统的机械钥匙，不过这把钥匙的质感也还不错。

除了以上外观以及配置的介绍以外，天悦125采用前平踏板以及后座铝合金脚踏。对于日常使用而言纯平且带有防滑的平踏板能够带来更好的置物，这也是目前国产150车型最缺乏的设计。而前座下侧两边的镂空处理也带来更好的散热效果，镂空的四周也较为平整没有毛糙。看过车身这些地方的细节所以才说它“细节并不马虎”，起码是对得起这个售价的。

另外，天悦125同样标配铝合金后货架，为后续车友加装尾箱提供更方面的支持。不需要再去额外购买假装，既保障了稳定性也提供了便利性。由于采用了座椅下方的油箱设计，天悦125的座桶空间表现也受到了一些影响，大概可以放入一顶3/4盔，当然也基本和同级车型差不多。

天悦125整车750mm低座高以及105KG的低整备质量在日常骑行时也非常轻便，座椅填充物也采用比较软的海绵，前后一体式纯平座椅还做了防滑的拼接处理。

双通道ABS系统，制动更安全

小编觉得入门级踏板配备ABS系统比其他车型配备更重要，毕竟作为日常使用而言很多车友在选购时都并未玩乐。相比电动车那糟糕的减震和极差的刹车而言，搭载双通道ABS系统的入门踏板在安全性上绝对会有很大的提升，特别是一些年龄偏大及老人在驾驶时，对于降低事故率会有更大的帮助。

天悦125标准版均采用前后单盘配双活塞浮动卡钳，相比前后鼓刹或前碟后鼓在制动力上要更加出色。而ABS版则在标准版的基础上增加了双通道ABS系统，双通道ABS的加入也是天悦125最大的亮点之一，配合正新防滑真空胎能够提供比同级其他车型带来更加出色的制动效果。

风冷引擎，技术稳定

天悦125在动力上搭载一台嘉陵自主研发的单缸风冷四冲程引擎，实际排量124.6cc，最大功率5.2kW/7500rpm，最大扭矩7.6Nm/6000rpm，属于同级动力的正常表现。这也是国内最为成熟的125排量动力总成，以日用为主的它不管在稳定性还是油耗上都有不错的表现，后续维护成本也非常低。此外，从发动机的机盖也能看出嘉陵在漆水和细节处理也比较用心，更多车辆信息可以查看下方参数配置表。

小结在最后

作为一款搭载双通道ABS的125入门级踏板来说，这次7,980元的售价算得上是嘉陵对同级售价的又一次探底。如果你觉得7,980元还是太贵，那么前后双碟的标准版也够用，售价则更低为7,280元。当然小编觉得仅700元的差价选购双通道ABS系统更为划算，那么你觉得天悦125的售价够有诚意吗？

感謝版大分享新車資訊！

嘉陵不是当年的嘉陵摩托，现在就是杂牌摩托

lyuyang 發表於 2024-2-1 02:18
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只能说是落寞的大厂

tututuMotorcycl 發表於 2024-2-1 13:41
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大个屁，现在就是利用以前的情怀换取同情，品牌早就卖沿海地区了，自己发动机都靠金浪之流的提供，要不是有个辉煌历史+资质，不然早就没了

lyuyang 發表於 2024-2-1 18:39
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“辉煌历史+资质”在那个年大就是大

tututuMotorcycl 發表於 2024-2-4 10:37
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问题是现在就和南极人一路货色，嘉陵就剩下一个品牌logo

lyuyang 發表於 2024-2-4 17:36
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这个只不过是嘉陵的决策问题，只能说不上进吧！

tututuMotorcycl 發表於 2024-2-8 08:34
这个只不过是嘉陵的决策问题，只能说不上进吧！

南极人什么货色不知道？