理想與現實拉扯 二手HONDA NC750X改裝整備紀實

理想很豐滿
現實很骨感
下手NC750X的時機全憑一個機緣
除了前面做的功課
還有整理車輛中遇到的各種狀況
買二手車沒有100分
只有趨近


今天來整理一下買車前到買車後的現在
究竟都弄了些什麼事情XD









首先看一下目前NC的樣子 (中秋連假赤柯山)
基本跟上一篇文章後差異不大
但跟剛過戶時差了不少(吧?)











決定找二手NC時
我先從臉書粉專下手
看看有沒有車主自售
同時也看看車行的文章
並詢問身邊有騎DCT系統的車友們大概需要注意什麼

由於我要找的鎖定在18年後
藍色車
這主ˋ要就是為了HSTC
多一點電控雖不知道用不用得到
但總是多一份安心感

可是
光這個前提就先刪掉不少台車
只好慢慢看
慢慢問










直到喵到一台
好像還算符合想法的NC
車主自售車
那就約出來看看啦

巡一巡
看一看
聽一聽
看起來好像沒什麼問題
沒漏油 發動沒奇怪聲音
雙方交談也ok
那就敲時間付款約過戶吧
(整個過程大概不超過一小時吧)



目前已知情報:
2018年藍色NC750X 公司車
車主為第二手 我將會是第三手
里程6萬公里
因車太重+馬力不夠決定出售
原地左右倒過
前後輪換沒多久 肉還很多
輪框的培林油封有更換
鍊條齒盤已更新
已更換前段 (原廠會附上)
前叉有安裝增高座
多連桿狗骨頭降高度 (原廠/增高狗骨頭會附上)
其餘的就是車上的改裝品啦







好
所以事不宜遲就約過戶了
當天帶著現金到監理站
雙方一手交錢一手過戶
本車由於2018年車未滿五年
不用驗車
只要辦完冗長的手續就好
(監理站門口有很多代驗 但自己來必較有參與感)
接著終於要開始我東南西北跑的整備過程了XD
(以下整備時程以處理店家分類 未完全照時間順序排列)


















東市買駿馬

過戶完的下午馬上先回三重台本
將車主資料更新 (開始吃冰淇淋喝飲料)
並且進廠保養
不論前車主有提過任何保養
拿到手第一件事還是全部更新一次
保養里程歸零
機油 水箱水 煞車油 空濾等
雖然已經過保了但還是先照原廠規格整理一次
油品使用原廠G3






這桶是什麼髒東西啊......





接著請技師將降車身狗骨頭更換回原廠長度
然後就出事了......







原廠技師表示
前車主安裝降車身狗骨頭時
螺絲鎖歪了
導致狗骨頭跟螺絲頭都是歪的
傻眼
最後是先裝原廠狗骨頭
並將螺絲先鎖上不要動
先以能騎為主吧
(原廠沒有這螺絲的庫存 怎麼可能放著等啦)














西市買鞍韉

第二站
我GTS300i維修保養的地方
由老闆全車巡一遍有沒有哪裡需要注意的
靠腰還真的有






怎麼可能為了一根螺絲就把車擺著等呢?
確認完狀況後
打開NC750X零件規格手冊
直接去五股瘋螺絲找零件啊~
不意外 還真的有白鐵規格的
(多連桿螺絲不需要用鈦螺絲吧XD)







換掉歪掉的螺絲
順便將狗骨頭換成增高車身的短版狗骨頭







右側保桿上側鎖引擎吊孔的螺絲(U型有防倒球這隻保桿 照片拍錯邊了)
螺絲沒有鎖到底
原本以為只是鬆了鎖緊就好
結果是緊的......
看來是卡死了
老闆花了近一整晚慢慢的把螺絲一進一退
小心地退出來
並找相對應規格的螺絲鎖回去鎖好鎖緊
辛苦了(鞠躬)





還有一個
側箱架鎖腳踏的其中一顆螺絲
也是同樣問題
還好這顆輕易就退出來了
只是沒鎖緊







另外也注意到這組側箱架是可以調整前後的
為了後座的舒適度
將側箱往後一格鎖點鎖
(前車主鎖前面雙載會太擠)
接著把跟車友收來的標準版中駐裝上去
(前車主沒裝中駐)







順便看一下好久不見的TL
被老闆收去研究雙缸了~







接著後續還是跑來很多次XD
首先是那個電盤外蓋滲油補膠
胎壓偵測器手工打造底座
前叉防塵套安裝
把手增高座安裝等等






把TL的巴風特彩鈦機油螺帽換過來NC
原廠那個用手就能轉開實在令人不放心






原廠避震對於三箱又雙載實在不敷使用
來組RPM高低速可調+油壓調整器
(那個氣瓶跟調整器安裝位置又搞暈老闆)






前車主安裝的底護板
是小型的跟油底殼共用螺絲的底板
在回原廠保養時技師就表示這樣鎖螺牙根本沒吃滿螺紋
拆掉!
換成大型底板~






踏破鐵鞋無覓處
意外收到車友換車拋售的傳說級SHAD舒適坐墊






對前座真的劇烈大幅度改善屁股體感
好險忍住沒有去重包座墊
不過對後座嗎......改善幅度不大













南市買轡頭

這邊是我固定保養MAXSYM TL
也有看過HONDA車系來改裝的車行~
統一處理電系問題






把前車主奇怪光型的霧燈換掉
直接拉電瓶的車充座換掉
擋住HONDA的MARK的橫桿拆掉
安裝下列:
行車紀錄器
喇叭
霧燈
USB充電座
手機架
使用原廠預留+專用電系外拉接頭供電








苦命老闆為了生出鎖這兩顆喇叭的底座
多了幾根白髮吧XD







最後一組18年NC用專利手機架就由我收下啦










北市正常上班上課買長鞭

最後一站由專門處理NC的店家拿下XD
首先是改善制動力不足的問題
輻射卡座+三子星卡鉗套餐
的確是改善許多







接著由於在雙載三箱操駕後
發現前叉有些許漏油
既然都要拆裝油土封了
乾脆一不作二不休三上悠亞
YSS前叉套件就一起處理吧







不過問題是YSS套件有頂蓋預載可調
所以只好把前車主安裝的增高座拆掉
啊~沒有超高車頭了XD
但安裝完整體路感變清晰
前叉支撐力優良許多







前輪磨耗似乎比後輪大
約莫7千公里後接近磨耗線(前車主真的留很多胎肉給我)
爬文之後
來一條馬牌道路攻擊者4試試







原廠前碟也已經波浪波浪
一併更換新的碟盤

















題外話
換好輪胎後想說怪怪的
騎起來怎麼有不明晃動
拆下來巡過一回後發現...
培林中間的套筒是鬆的
我傻眼~
培林沒有敲到底啊@@














經過了
東市買駿馬
西市買鞍韉
南市買轡頭
北市買長鞭

四大長征後
我家NC終於算是整備到一段落了
帶她去好好洗個澡
隆重歡迎成為我們家庭一份子XD








來點結語
第一次買二手車
前面似乎做了很多功課
也預想了很多
但實際上還是會遇到些意料之外狀況
所幸都能被妥善解決
感謝都找的到車行處理XD

主要還是希望引擎跟變速箱穩定輸出啦~
最大條維護好的前提
其他應該都算小事

那以後還會考慮二手車嗎?
不對啊我不是NC要騎很久嗎XD












結語後就是福利社時間~~










本次文章到這邊結束啦
自由飛翼跑路去
沐羽 × 百變写真
希望NC750X可以好好陪伴我很久~
我們下次見XD

感謝大大的分享!

thanks for your sharing~

感謝樓主分享訊息.......

感謝分享~~~

感謝分享重要資訊。

愛車經過如此整備，戰力提升不少檔次，讚啦！

感謝大大的分享

有此一說是
車改完後就準備要換車了啦

改好了?很好 換下一台準備(咦