GSR 125 (化油器版)火星塞不跳火。找不到原因(已收案)

化油版，我只想到CDI

不先用3用電錶測量嗎??   用換的，像賭博

pompom 發表於 2023-10-7 14:31
現在的車 有液晶。
GSR 125 沒這麼陽春。都沒液晶。
完全是指針。

會這麼問，是遇過單純鎖頭下方焊點斷裂
用偷竊方法對接發動，再卸下鎖頭重焊解決

AURORA_pART1 發表於 2023-10-7 14:37
化油版，我只想到CDI

不先用3用電錶測量嗎??   用換的，像賭博

CDI怎麼量。

有人提到發電線圈。可是我記得上次換，也還能發動。不然怎麼騎到店家。
這次發動 火星塞，沒有跳火.....
這是目前唯一的線索。

問了有賣過台鈴的。遷過去還有一段路，也要周三才能叫貨。
我也是想到只有高壓線圈。之前有發生或。矽導線不良，無法跳火，剪到一小截。接上又正常
所以才會花了錢。
買高壓線圈。確實這條都沒換過。矽導線確實會變質，火星塞頭連接矽導線，確實有長綠綠的。
賭下去CDI沒想到失敗。所以殼拆掉八成了。想到要裝回去。

所以給店家，應該會是裸車簽過去。不過這幾天還有飄噢。要避開，只裝馬桶。簽過去
目前車輛還在家中。

有淡淡的哀愁

至少火星塞跳火一下啊。縮缸也沒關係。問題就在換了 還不行。有這麼好運。



這不是要特殊的工具。單有電表派不上用場。

永昭 發表於 2023-10-7 08:05
發電線圈火星塞感應掛了....

你是多這個嗎?!電盤內仁。發電線圈


2018年更換過。電瓶回充不能。充不到14V。
現在是2023年。
電盤出來有兩組線。

圖片網路 借來的...

兩條線的，電盤出來的線，三用電表量測 103歐姆，
應該無誤，我有兩台。一台勾表(這台是小老婆推薦的)，一台不太正常的。

拾線圈電阻
標準是50~250
應該是這條沒錯，白棕色。

還是白黃，白黃。黃色這麼多條。有三條。
開始懷疑台鈴了。.....

通常都是電盤的發電線圈壞掉的機會比較高
高壓點火線圈比較沒問題

lin8250 發表於 2023-10-7 20:49
通常都是電盤的發電線圈壞掉的機會比較高
高壓點火線圈比較沒問題

那無法發動 如何確認電盤內仁故障。目前只能開電門 ON。火星塞不跳火。

三用電表怎麼量。

如果是壞這個也認了。我記得我有換過。而且時間忘了。當時候是回充電壓不高。並不是吃電太兇。

如果這個壞了，還真是人品不好


應該是2018年。看來燒毀 如果確認。真的跟引擎機油沒關係。人品不好，加上台鈴品質不好。

發電線圈的確很有品質上的考驗。

鎖頭也量一下on/off有沒有正常
鑰匙開on,實際裡面銅片沒斷開接地
造成點火線圈不跳電

m113a1 發表於 2023-10-8 19:48
鎖頭也量一下on/off有沒有正常
鑰匙開on,實際裡面銅片沒斷開接地
造成點火線圈不跳電 ...

謝謝。
可是我的儀表板是正常的燈系都正常，這會讓我想到台鈴的儀表板是不是壞掉了。
所以無法發動
我的GSR 125(化) 有自己安裝電壓表，但是我比較機車，也不是直接電瓶接出來
而是接在車體。(就是俗稱搭鐵)
正極紅線的，也是前檔車殼。電壓表的+電

怎麼知道儀表板有沒有壞
速度碼表。電門打開會動作，然後再歸零
旁邊的液晶 時間 油耗資訊都正常。
唯 點火時，引擎轉速表，沒反應。
點火有聲音(啟動+煞車)。卻沒跳火。




又不是第一天上小老婆。除了引擎汽缸 找不到地方接地。應該沒人像我一樣還強化ˋ正極，(還有掛保險司)