經過這幾個月VW無數次新車剝洋蔥宣傳手法，原廠總算在9/19號發表全新第三代大改款Tiguan，除了換上嶄新的內外觀造型，全新數位化座艙還囊括數位儀錶以及橫亙於中控台中央的15吋MIB 4車載觸控螢幕，一方面帶來汽柴油、輕油電、PHEV等相當豐富動力單元。預計新車將於明年第一季上市開賣。
新一代Tiguan外觀走回圓潤流線造型路線，據VW指出新車車長較舊款增加約30mm之譜(4,509mm)，寬度、高度乃至於軸距(2,680mm)表現幾乎都與前作相同。車頭採用造型相當細扁的LED頭燈組，燈組中央並以附有玻璃飾蓋的LED導光條加以妝點，帶來造型較為典雅的Elegance以及運動風較為濃郁的R-Line版本供消費者選擇。
新Tiguan R-Line下氣壩處採用高質感黑色亮面封閉飾板、鍍鉻飾條等元素點綴，兩側配置垂直進氣孔，導引車前氣流，也因此風阻係數值自舊款0.33降至0.28表現，至於Elegance版下氣壩施以三道金屬橫柵飾條創造寬敞視覺感受，一方面視車型差異供應最大20吋鋁圈配置。
全新Tiguan首度採用該廠全新開發的IQ.Light HD Matrix高解析矩陣式LED頭燈組。這套照明科技也出現在老大哥Touareg身上。於Tiguan上不僅提供互動式照明機能，每邊燈組內部還鑲有38,400個多像素LED單元，提升車輛照明亮度，從而提高行駛舒適性及安全性。
新Tiguan車尾採用一體式燻黑造型LED燈組，在運動風格更為獨具的R-Line版本上，後保桿也透過曲面造型金屬飾條營造視覺層次感。在駕駛輔助科技方面，將配備Side Assist(變換車道系統)、Front Assist(自動緊急煞車)、Lane Assist(車道維持系統)和Rear View(後視顯影系統)外，還包括路標辨識機能，其他像是遠端停車功能Park Assist Pro Pro(駕駛使用智慧型手機直接從車外控制車輛自動駛入和駛出停車位)，或Trailer Assist拖車輔助系統等則列為選用配備。
一如前文所述，新Tiguan內裝是以使用直覺、設計簡潔為設計宗旨。標配全新數位儀錶、HUD抬頭顯示器以及15吋MIB 4車載觸控螢幕。這次新Tiguan內部鋪陳較新鮮處，在於原先位於中央鞍座的傳統排檔桿取消，改以方向盤機柱右方的控制旋桿進一步控制檔位(向前轉動可切換D檔、向後轉動則換為R檔)。
中央鞍座現在配上附有OLED顯示螢幕的圓形旋鈕，可直接調整駕駛模式、收音機音量以及LED車室氣氛燈。乘客當然也可透過IDA語音助理控制車輛設定。座椅部分導入ergoActive Plus座椅，配備氣動四向調整機能以及十組氣壓腔室的按摩功能。甚至在特定外部溫度下，座椅還可自動啟用加熱或通風功能。
後座採用4/2/4分離式椅背設計，中央扶手並附有兩組置杯架，一方面標配後座空調出風口。根據原廠透露，雖然新車長度僅微幅增加，不過行李容積卻增加了37公升，達到652公升表現。
新Tiguan搭載MQB Evo模組化底盤平台，除了可搭配前驅、四驅等不同驅動形式外，動力相容度也相當高。除了傳統渦輪柴油(TDI)、渦輪汽油(TSI)選項外，還將提供eTSI輕油電渦輪汽油、PHEV插電式(eHybrid)油電動力單元。eHybrid動力單元不但提供約100km純電續航里程，還首度支援DC直流快速充電介面。不過目前詳細動力規格資訊，仍待原廠日後進一步公布。
搭載MQB Evo底盤的全新Tiguan，原廠重新針對DCC主動底盤控制系統(電子懸吊)進行重新調校，還開放選配減震桶內建雙閥門設計的DCC Pro電子懸吊系統。新車還將當家鋼砲Golf GTI身上的VDM車輛動態管理系統導入至此車上，進一步統合DCC Pro電子懸吊、XDS電子限滑差速系統，透過車輛煞車幅度與避震器變化，提高轉彎時的性能，讓車輛操控更為敏捷精準。
本文最後由 joey2348 於 2023-9-20 15:52 編輯
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