三冠王4V 125即將變成2V....

車子突然有一天變成不好發動，要含著點油門才能順利發動，而且引擎的聲音也不對勁，拆下新換的傳動組後測試，聲音可能來自引擎下半部，引擎拆開一看不得了，氣門也有問題，活塞也有問題，而且也停產沒零件可換，所以只能改2V，目前車子還處理中，想問改了之後差別在那裡？

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昨晚去把機車牽回來了！回來之後發覺後剎車有點緊，有點咬住輪胎的感覺，拿工具放鬆一點，啟動還是要加點油門，老闆說他清了化油器也沒辦法，懷疑化油器老化、汽油泵老化，因為超出預算又能加點油門啟動，所以沒有處理。
目前里程13279，店家交待13000及13800要去換機油，怕引擎內部有鐵屑殘留。
另外，我怎麼感覺排氣臭臭的（我車停地下室），不知是不是剛整理的關係？這個月要去驗排氣，希望能順利驗過，繼續保持年年PASS
早上騎乘時感覺排氣聲音變，沒那麼沉厚、熱車後怠速有點高，快到要起步的臨界點（這是不要再去調整），加速順順的。
更換下來的東西
  

基本上三冠王2V跟4V的差別騎不太出來
以理論上來說，2V的起步快、4V尾速快，但三冠王4V終究是20年前的產品，說尾速高也高不到哪裡，改成2V順順騎就好，不用太在乎性能

汽缸、汽缸頭可以用金牌150，雖然是2V，但把排氣量升級到149cc還是比較有力，而且原廠零件也比較耐用。

ara-han 發表於 2023-9-5 12:45
基本上三冠王2V跟4V的差別騎不太出來
以理論上來說，2V的起步快、4V尾速快，但三冠王4V終究是20年前的產品 ...

原來如此！謝謝您！
我騎好像也沒騎超過90，感覺速度上不去

火星塞看起來不夠長
長牙換短牙嗎？

感謝分享

汽缸頭是裂了嗎？不然整顆送去搪缸廠翻新，換汽門、油封、清潔才1xxx，應該比換一顆新品2V缸頭便宜吧

缸頭沒裂，沒漏氣，搪缸廠配活塞就可以

三冠王的缸頭是出名的耐用，汽缸和缸頭送到彈缸店處理一下，汽缸順便彈到155，再換個內鏈及排骨將會是一條好漢。

三冠王好久好久的名稱~超過25年了把~

三冠王4V引擎真的算蠻耐用的，15萬多km沒整理過，還是能正常每天來回40km通勤，但會吃機油就是了。