你是剛進入大學的學生嗎？你對機車也有著燃燒不盡的熱情嗎？那你一定要知道國內針對學生族群舉辦的「UCRR大專校際道路機車賽」。在國內的兩輪比賽中，UCRR 定位在開設給大專院校的入門賽事等級，採取每年冬、夏季共兩場的制度；且參賽選手並不需要任何的賽車執照、參與社團，也不用以車行的名義報名，只要符合大會規範的 18 至 24 歲年齡即可報名參賽。
UCRR 10 週年系列活動
自 2013 年於 TIS 賽車場首度舉行的第一屆比賽以來，UCRR 今年也終於邁入了第 10 週年，在主辦單位 MARS 戰神賽車行銷的帶領下，雖然是定位在入門級的賽事，但卻擁有相當完整的制度、規範，帶給國內對賽車活動有興趣的學生能夠親自接觸二輪賽事的管道。
想騎快車！就去賽車場
免費包場練車
為了慶祝 UCRR 10 週年的到來，這次主辦單位也首度推出了極限賽車場「包場免費練車」活動，凡是參加過任何一場 UCRR 賽事的學長們，只要在活動當天出示相關證明，就能進入桃園極限賽車場練車，讓喜歡賽車的夥伴們共襄盛舉！
十週年賽事精彩回顧
在去年，2022 年 UCRR 首次引進了網路直播賽事系統，這次的 10 週年盛會中除了同樣帶給車迷一樣的精采直播外，也在 UCRR 官方頻道中發布了一系列 2013-2022 賽事精彩回顧 TOP 10 影片，讓大家回顧大專杯過去的點點滴滴。
出國參賽計畫重啟
除了一系列的週年活動外，在今年，UCRR 再次重啟了選手海外參賽選拔計畫，並將這次登場的 2023 夏季賽成績納入評選標準，在經過綜合甄選符合資格者，就有機會去越南 Dainam 賽車場參加中量級 Sport Bike 賽事，吸引許多車手報名。
比賽內容
檔車組風氣盛行
與國內頂級兩輪賽事 TSR 機車錦標賽相仿，UCRR 也有著囊括輕檔車、速克達、SUPERMOTO 等豐富的賽別；首先在輕檔車部分，依據改裝程度不同分為 Bike-D、Bike-C 以及爆改的 Bike-A 等組別，此外也分為國產檔車與 Bike-DI、Bike-CI 的進口檔車組別。在 Suzuki GSX-R150 與 Yamaha R15 引進國內以來，就成為國內輕檔賽事的大宗車種。
不過偶爾也是可以見到 Honda CBR150R 的蹤跡，只能說近年來輕檔車在歷經國產車款的斷層後，熱度有顯著的提升。
另外在 Bike-D、Bike-C 國產檔車方面，雲豹車系、酷龍車系以及野狼車系都是這個組別中的主流車款。
昔日國產運動化的酷龍仍在賽道上奔馳著，並也有著不錯的成績表現。
人氣依舊的速克達組別
身為速克達王國，國內的速克達車款不僅相當豐富，由於市場廣大的關係，許多改裝品廠商也推出包羅萬象的套件，就連輪胎大廠也針對 12、13 吋車款推出高性能胎款；在 UCRR 中，速克達類型的比賽也是最多選手報名、規模最大的組別，除了以車型、改裝程度分級的 SC125-D+、SC125-C、SC150-D、SC150-C 外，甚至有著特別的瑪吉斯 XR1 輪胎統規組 MAXXIS XR1 SC125-D / E。
每場比賽開始前，主辦單位也相當用心，透過主持人與排位前三的車手進行採訪、賽前喊話；除了炒熱氣氛外也緩和車手比賽前緊張的情緒。
綜觀賽車場上，熱門的 12 吋速克達比賽車仍以 Yamaha 勁戰車系，以及 SYM JET 車系為主要參賽車種，在大專盃比賽中可以看到一些以過去舊世代的二代勁戰、三代勁戰進行小幅度改裝參賽的情形。相對來說，以小小的開銷就能享受到比賽樂趣，這正是大專盃的宗旨呀！
值得一提的是，作為 UCRR 大專盃的主要輪胎贊助商 MAXXIS 也在 125 速克達中擁有以輪胎統規為特色的賽事組別，以最新的胎款 MA-XR1 為統一裝配輪胎規定，增加比賽的看點！
在不久前才發布、身為 R1 後繼胎款的 MA-XR1 以優異的性能著稱，且為 TSR A 組選手中經常使用的輪胎，透過輪胎統一的競賽條件下，拉近每一台賽車的戰力差距。
擁有豐富參賽車手數量的速克達組別，場邊觀眾席也非常的熱鬧；在這次登場的 UCRR 2023 年度比賽中上午天氣還算不錯，吸引許多參賽車手的同學、家人及車隊夥伴觀賞比賽。
隨著比賽中的爭先、超車等次刺激畫面，歡呼聲此起彼落！
OB 組、爆改 Bike-A 組精彩廝殺
除了廣為人知的大專院校學生組別外，UCRR 也有如計時賽、耐久賽、OB 畢業車手等組別讓非學生屆齡的車手回娘家同樂；依照慣例，凡是冠上 OB 的 UCRR 賽事中車手與車輛都有相當程度的水準，相當具有可看性。在這次的 Bike-OB 中也不乏許多 SUPERMOTO 車款與跑車車種的精采對決畫面。
有看過爆改野狼與 Yamaha R15 的世紀大對決嗎？這種精彩場面更不失為 UCRR 大專盃中的一大亮點，沒有到場觀賽的朋友也不用嘆息，快去 UCRR 官方頻道頁面看看今年精彩的賽事轉播報導吧！
在下午的比賽中，由於暴雨過境，賽車場地變得相當濕滑，多處彎角也有積水，考驗著車手的專注度與穩定度；相信在濕滑、視線不佳的狀況下，也將帶給選手們相當特殊的比賽經驗。
儘管遇下雨，眾車手們仍使出全力在雨中奔馳；不乏熱門車款的 SC-OB 組可以說是一場熱門車款 JET SL 與六代勁戰的大戰，不得不說，速克達組別競爭真的非常激烈呀！
賽車運動一直以來都是具有一定危險性的，UCRR 賽事現場也有救護車待命；帶給選手、工作人員第一線的安全保障！
特技車精彩表演
不僅有緊張刺激的比賽爭鬥，在 10 週年 UCRR 中場休息時，主辦單位也安排了難得一見的特技車表演；並邀請到來自長野車業的現役車手、亞洲車神陳雙全的姪子陳文懋帶給現場車迷精彩的表演。
基本的滑胎、跳躍都是小菜一牒！
單輪越障，以及相對困難的廢輪胎跨越等，現場觀眾都一飽眼福。
最後，則是壓軸的人體飛越環節！這次陳文懋車手一共飛越了 6 位躺在地上的人，現場觀眾歡呼！這精采程度可一點也不亞於比賽本身，在主辦單位的用心下，觀賽的車迷也都看的目不轉睛。
贊助廠商現場攤位
促成 UCRR 比賽的贊助廠商非常多，除了許多車手身上穿的、車上用的部品外可以說是不勝枚舉。而這次在極限賽車場登場的 2023 UCRR 大專盃中，也有部分贊助商來到現場，除了展出自家產品外，也提供了許多豐富抽獎品給在場的車手、車迷們！
CHC & AUGI
國內本土的們身部品自創品牌，CHC 從連身皮衣、手套、車靴等全都包辦；為了響應國內賽事運動，近年來也相當積極參與在各大賽事中，這次 CHC 也帶來了豐富的產品展示：
場地賽選手必備的連身皮衣：
各式手套：
還有來自美國品牌的 AUGI 車靴，在國內 Ogi-Moto 百炫通實業的代理下，也擁有豐富的款式選擇以及完整的售後服務。
Elig Brake 俋霖科技
專攻來令片製造的國內廠商 Elig Brake 這次也來到現場展出一系列商品，豐富的來令片等級、形式，足以對應各種卡鉗本體；更重要的是，Elig 這也提供許多抽獎獎品！
現場也有品牌貼紙、來令片商品提供給車迷們參考：
Maxxis 陸翔
接就是這次 UCRR 的主要輪胎贊助商 Maxxis 陸翔啦！身為輪胎統歸賽的御用品排，這次也在現場展出當家的 CMSR III 三代作品以及 MA-XR1 等胎款。
攤位上也有 QR Code 掃條碼贈送小紀念品的活動：
此外，也有闖關小遊戲，在固定時間內找到 3 組相對應花紋，即可闖關成功，獲得闖關成功貼紙！
長野車業
向來專注在越野車、特技車經營的長野車業同時也是 Dainese 和 Alpinestars 的國內總代理，並同時擁有多項油品、護具的銷售，相信許多玩滑胎車、越野車的車友都並不陌生！
現場也展出多款少見的技術、滑胎特殊車：
抽獎、頒獎
比賽結束後，就是最後的抽獎、頒獎環節了。從這數量可觀的獎盃就可以想像這次 UCRR 邁向了第十週年，仍擁有相當的比賽規模；更是印證了國內賽車運動推廣的成功，各位年輕學子們，想要享受飆速快感？那就趕快去參加賽車活動吧！
在頒獎前，由於當天大雨導致賽程延後的關係，抽獎的部分採取直接摸彩獻獎不頒發的形式以加快流程，在 10 週年的日子裡也有豐富的獎品等待大家！
聽到自己號碼的現場民眾只要到報到處核對身分，就可以領取獎品了。
第 10 屆 UCRR 大專盃一共登場了將近 20 組的參賽組別，雖然個人名義即可報名參加比賽，但既然是專為學生舉辦的比賽，主辦單位每年依然會依校別頒發年度校際總錦標名次！這次 111 學年度 UCRR 大專盃校際機車賽校際總錦第一名為參賽人數最多的國立勤益科技大學；第二名為國立臺北科技大學；第三名為國立宜蘭大學。在學生們的汗水與歡笑下，2023 年度 UCRR 大專盃圓滿劃下句點。
場邊花絮
各組頒獎花絮（依頒獎次序）
後記
賽車，從來就不是一個人的事，除了在場上發光發熱的選手，以及台下的觀眾外；最辛苦、也最重要的人，莫過於在賽車場內外的所有 MARSHAL 工作人員了！無論是在賽會的臨時決策宣導、賽車場場地控制以及賽務、行政等等，換句話說，這群默默努力的工作人員是讓整場比賽能夠順利運行的關鍵因素。就讓我們一起給他們一個掌聲吧！
本文最後由 sinove1215 於 2023-8-3 00:29 編輯
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