17年國產掀背下台一鞠躬！傳Nissan Tiida年底前停售

於2006年登陸國內車市，歷經兩世代車型遞嬗，台灣消費者相當熟悉的國產中型掀背作品Nissan Tiida車系，最近傳出即將年底前正式停售，結束長達17年市場征塵歲月，這也是繼Toyota Yaris今年六月底停產後，另一款車壇長青樹將走入歷史，日後市面上平價掀背車選擇將再少一台！








據悉，國產Tiida即將在本月就會正式停產，新車庫存將估計在年底前完售。屆時裕隆日產旗下的國產房車，將僅剩Sentra一員獨撐大局。目前Tiida為廠內代號C12二代目版本，首度於2011年4月上海車展首發亮相，國內遲至2012年年底才正式登台，當時裕隆日產透過廣宣更以Big Tiida名號闖蕩車市，主打大空間、大省油與大馬力(Tiida Turbo)產品優勢。






雖然海外母廠在2015年推出C13新世代車型，甚至中國東風日產也在2016年導入國產化並於當地販售。然而裕隆日產當時並無引進打算，因此只能透過外觀拉皮、強化車用配備等提升產品競爭力。現行販售車款為2017年裕隆日產所推出的小改款車型。









2021年，裕隆日產攜手Nissan Autech Japan推出「Tiida J」全新頂規車型，外觀採用V-motion 2.1設計語彙，透過類鑽石切面菱格紋水箱護罩，迎來嶄新車頭扮相。其他配備像是紅黑雙色內裝、7吋X-Media III Lite多媒體主機(支援Android Auto、Apple Carplay手機連結)、倒車顯影、Push Start引擎啟動鈕等皆列為標準配備。現行Tiida共分為四個等級車型，囊括：67.5萬經典版、70.5萬豪華版、74.5萬旗艦版以及75.5萬頂規車型「Tiida J」。

這跟yaris依樣是車壇老妖精
可惜沒有後繼車款了

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裕隆沒c12生產也沒後繼車款

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Suv的車款，相對於tida更加吸引人，感謝分享

好開空間大，不生產真的可惜

不意外,
國內車市,
早就以 SUV / CUV ...之類的休旅車,
先後取代了旅行車(Wagon)、掀背車.

認定小眾市場的掀背車 / 鋼砲銷售,
當然拱手讓給進口商.

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賣17年也夠長壽了
下台一鞠躬也算圓滿
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