時序來到2023年7月，不知不覺今年也過了一半，回顧今年前兩季，國內車市可說熱鬧滾滾，像是Toyota Crown、大改款Alphard、Subaru大改款WRX/WRX Wagon、XV等都在這幾個月接續到來。歐洲車部分則有OPEL Astra/Grandland、Peugeot 408、Mercedes-Benz小改款A-Class/B-Class抵台開賣。那麼，來到2023年第三季的現在，未來數個月間國人又可期待那些新車上市呢？請看以下報導。
今年第三季、第四季登台開賣的新車，進口和國產皆有之，像是Honda Civic e:HEV(進口)、Honda CR-V(國產)、MG ZS(國產)、Nissan X-Trail輕油電(國產)、Mazda CX-60(進口)、BMW i5(進口)、Mercedes-Benz EQE SUV/EQS SUV(進口)、Mercedes-Benz E-Class大改款(進口)、Toyota Yaris Cross(國產)、KIA EV9(進口)、Luxgen n⁷(國產)、CMC Zinger大改款(國產)等車款。
1.Honda Civic e:HEV(7/12發表)
睽違國內消費者多年的Honda Civic車系總算即將在下個月12號發表，由於發表時程較先前預定還要晚許多，Honda Taiwan特別再跟原廠爭取更多新車配額，來到800輛。此次Civic e:HEV是以進口身分導入，因此估計售價不會太親民，推估將落在台幣140~150萬元之譜。國內上市僅供應左駕e:HEV單一油電車型規格。不久前總代理也透露首批新車已到港。
新車委由Honda日本埼玉縣寄居工廠所產製，可惜礙於母廠原物料不足等因素，導入國內版本並未提供BSI盲點偵測系統。動力搭載Hybrid油電系統，內燃機採2.0升四缸阿特金森循環引擎，提供143PS/19kgm輸出數值，搭配雙馬達、PCU電力控制單元與E-CVT變速箱，擁有184PS/32.1kgm綜效出力。官方公布市區油耗來到27.9km/L，非市區油耗為21.74km/L，繳出一級能源效率成績。
內裝標配10.2吋TFT液晶儀錶、9吋懸浮式車載觸控主機，後者整合衛星導航、藍芽連線、手機無線充電、無線Apple CarPlay/Android Auto手機連結等功能，其餘諸如BOSE音響、電動天窗、雙區恆溫空調、加熱方向盤、駕駛座八向/副駕駛座四向電動調整座椅(附電動腰靠、雙前座加熱)、Honda Sensing主動安全系統等都納入。
2.Honda大改款CR-V(8/9發表)
緊接著泰國Honda腳步，Honda Taiwan即將於8/9號針對品牌主力戰將CR-V，推出第六代大改款版本。根據今年5月能源局車型號能證明資料來推敲，首波應會導入三車型，不過清一色都為1.5升渦輪汽油車型。e:HEV油電版本何時登台仍有待總代理在發表會上進一步揭露。
目前國產CR-V消息甚少，以泰國市場規格為例，車身尺碼為4,691x1,866x1,681mm，造型扮相與美規版本並無二致。車頭採六角造型蜂巢式樣水箱護罩，兩側並搭配後掠式LED頭燈組，並於燈組上緣增添LED日行燈燈眉，運動氣息濃郁。尾燈則採垂直式樣設計，牌照框兩側並內側雙L造型LED光條。
內裝看齊同門11代Civic，有望標配10.2吋數位儀錶、9吋懸浮觸控螢幕、電動尾門、手機無線充電座、HUD抬頭顯示器、Honda Sensing主動安全系統等。國內首波導入之汽油車型，將採1.5升渦輪增壓引擎，搭配CVT無段變速系統，擁有190hp/24.5kgm最大出力，平均油耗為14.7~15km/L，繳出第二級能源效率等級。
3.MG ZS(估計8月)
中華名爵MG Taiwan儘管登台還未滿一年，不過首發車款MG HS中型休旅，憑藉著合宜售價與豐富配備，已獲得許多國人青睞，今年三月更是在原先「1.5T旗艦」、「PHEV馭電版」雙車型外，再新增2.0T AWD旗艦版，強化車系市場戰力。當然品牌在台野心不僅於此，先前品牌經銷端已在社群網站中，證實即將到來的第二款作品就是入門跨界休旅MG ZS。
目前總代理尚未透露ZS價格資訊，不過由於其國產身分與車格定位，外界揣測國內直接市場對手就是Honda HR-V、Nissan Kicks等車款。ZS車身尺碼較HS更小，海外版車身尺碼為4,323x1,809x1,653mm，軸距為2,585mm。車頭造型頗為圓潤流線，搭配六角網格造型水箱護罩，與箭矢式樣日行燈，視覺氣勢上不輸老大哥HS。
海外版本內裝導入7吋數位儀錶、10.1吋中控螢幕，一方面供應448升行李空間(後座臥倒後帶來1,375升容積)。動力方面估計國內將導入1.0升三缸渦輪汽油版本，搭配六速自排變速箱，擁有109hp/16.3kgm最大出力。甚至有部分消息指稱，ZS EV純電版本也將在汽油版推出後，接力導入，詳情為何？仍待總代理出面給個說法。
4.Toyota Yaris Cross(估計9月)
在國內小車市場打滾長達17年之久的Toyota當家掀背房車Yaris，正式在6/30號停產下台一鞠躬。其產品空缺估計將被今年5月原廠針對東協市場推出的Yaris Cross小型跨界作品所填補。且最快有望今年9月就能與國內消費者相見歡。全新Yaris Cross外觀擺脫先前都會小車的可愛造型樣貌，搖身一變成為陽剛味十足的小型Crossover。車身尺碼為4,310x1,770x1,615mm。軸距來到2,660mm水準。整體車格較歐規小鴨XP210 Yaris更大，更符合國人購車偏好。
以首發地印尼市場規格車型為例，內裝配備堪稱豐富，採用7吋TFT全彩數位儀錶、10.1吋車載觸控螢幕，其他像是EPB電子手煞車、電動可調座椅、LED氣氛燈、手機無線充電座、腳踢感應電動尾門、全景天窗、TSS駕駛輔助科技、六具SRS氣囊等都未遺漏。
未來國產Yaris Cross將搭載何種動力單元確實值得關注。目前海外版本提供汽油與油電雙動力編成，其中汽油款搭載1.5升雙VVT-i四缸自然進氣引擎，匹配CVT或五速手排變速箱，提供107PS/14kgm最大出力；Hybrid款採代號2NR-VEX的1.5升引擎，結合電動馬達、E-CVT無段變速箱與鋰電池所建構而成之THS油電架構，可供應110PS綜效輸出數值。
5.Nissan X-Trail輕油電版(估計第三季)
Nissan大改款X-Trail在今年2/14號在台上市，首波引進進口身分的e-Power油電版本，售價為台幣151萬元。即便要價不斐，然而總代理裕隆日產指出，首波配額600輛已全數完售，足以顯見該車產品吸引力十足。在6/12號，原廠接著開啟國產輕油電版本預售作業，目前估計新車售價將較e-Power版稍低些，約落在109~129萬元之間。
X-Trail輕油電車款將搭載1.5升三缸VC-Turbo可變壓縮比渦輪汽油心臟，結合12V輕油電科技可輸出204hp最大馬力，平均油耗來到16km/L。內外觀鋪陳有望看齊e-Power油電版本，像是V-Motion 3.0新世代車頭造型語彙、分離式頭燈、迴力鏢造型LED尾燈等。車艙推估帶來雙12.3吋螢幕、10.8吋抬頭顯示器、三區恆溫空調、腳踢感應式電動尾門、手機無線充電座等。
主動安全科技導入ProPilot駕駛輔助系統，整合LKA車道置中維持、全速域ACC，可提供Level 2半自動輔助駕駛，其他像是車輛追撞警示、前後碰撞預防警示、前後緊急煞車輔助、自動遠光燈切換輔助等。
6.Mercedes-Benz EQE SUV/EQS SUV(7/6發表)
Mercedes-Benz旗下純電子品牌EQ，近年透過廣推除純電新作進一步擴展豪華BEV市占率。在旗艦房車EQS、二哥EQE推出後，原廠緊接著於2022年4月以及同年10月，先後發表EQS SUV與EQE SUV兩款純電休旅產品。國內總代理則在5月底正式開啟兩款車系預售作業。其中EQE部分帶來350 4Matic(379萬元)、AMG EQE 43 4Matic(496萬元)雙車型；EQS SUV則供應450 4Matic版本，預售價為608萬元。
首先EQE SUV和EQS SUV皆同樣搭載品牌針對BEV車款所開發之EVA純電平台。導入國內之EQE SUV雙版本，統一採雙馬達四驅與90.6kWh容量電池組配置。歐規350 4Matic輸出功率來到288hp/78kgm，續航力為459~558km(WLTP標準)，高性能成員AMG EQE 43 4Matic，最大出力來到476hp/87.5kgm境界。而在EQS 450 4Matic方面，採前後雙馬達四驅設定，可迸發355hp/81.6kgm最大輸出，搭配107.8kWh電容量鋰電池，續航力約613km(WLTP標準)。
內裝兩車如出一轍，可選配科技感滿點之56吋MBUX Hyperscreen一體式螢幕(EQS 450 4Matic為標配)，囊括12.3吋儀錶、17.7吋OLED中控螢幕以及12.3吋OLED副駕駛座螢幕。內建Hey Mercedes語音助理、OTA更新等。其中OTA軟體更新功能可使車用App常保最新版本，也可進一步解鎖更多車用配備。
7.Mazda CX-60(估計第三季)
Mazda Taiwan今年一大重磅作品莫過於即將在下半年來台的CX-60，估計時間點將落在第三季。這款車格在同門CX-5之上的休旅，採用品牌最新開發之「Large Architecture」後驅平台，採縱置後驅設定以提供饒富樂趣操駕體驗。新車外觀採用Kodo：Soul of Motion魂動設計語彙，車頭鍍鉻水箱飾條外緣處鑲嵌水平造型日行燈，結合頭燈內L式樣DRL光條、立體引擎蓋鈑件折線，營造動感氣息。
內裝結合特殊車縫線、金屬飾條以及淺色木紋飾板，營造出居家溫馨氛圍。此外TFT-LCD液晶儀錶、12.3吋車載觸控螢幕等配備也都入列。透過車內攝影機，系統還可透過乘客乘坐位置、駕駛眼睛位置等方式識別，主動微調座椅、方向盤、HUD抬頭顯示器、後視鏡等高度，十分貼心。後行李空間為570升，並在第二排臥倒時進一步增至1,148升。
估計國內總代理將供應2.5升NA以及品牌首款量產PHEV的2.5升插電式油電心臟，後者PHEV款結合2.5升SkyActiv-G四缸汽油引擎、一具電動馬達、17.8kWh鋰電池組所構成。內燃機擁有189hp/26.6kgm最大出力，結合功率134hp/25.5kgm電動馬達，提供323hp/51kgm綜效出力，且僅需5.8秒就可完成0~100km/h靜止加速。在純電模式下，具備約60km純電續航力。
8.Mercedes-Benz大改款E-Class(估計年底前)
搶在同鄉死對頭BMW G60 5 Series發表前一個月亮相的Mercedes-Benz W214 E-Class，憑藉著豐富電氣化動力單元、科技感十足豪奢內裝，乃至更進一步放大的車室空間，各方面表現堪稱歷代以來之最，這款三芒星當家主管級房車估計也即將在今年年底前抵台上市。
全新大改款E-Class採用作艙後移設計理念，透過短前懸與長行李箱創造更寬敞車室空間。而2,961mm亦較前代W213還拉長22mm。歐規版本車頭可視消費者喜好，選擇類EQ家族、黑色高光澤滿天星封閉水箱護罩，抑或是較傳統金屬三柵式設計。頭燈標配高性能LED燈組，並可選具備車前投射警示符號、文字的DIGITAL LIGHT。
內裝提供選配升級MBUX Superscreen三螢幕設計，總代理導入版本是否將開放選購升級有待商榷。若未選購Superscreen螢幕，副駕駛座前方將以大型飾板加以點綴。MBUX系統內建「Hey Mercedes-Benz」語音控制、「Mercedes me」服務、5G聯網(視市場情況而定)、手機數位鑰匙等。大改款E-Class動力編成相當多元，供應三款48V汽柴油輕油電(E200、E220d與E220d 4Matic)與三款PHEV(E300e、E300e 4Matic與E400e 4Matic)版本。
9.BMW i5(估計年底前)
BMW德國原廠在今年5月底發表全新第八代大改款5 Series(廠內代號G60)，也是該車系問世半個世紀以來首度供應i5純電版本。國內品牌總代理汎德在6/8號緊接著開啟新車預售作業，提供i5 eDrive40 M Sport與i5 M60 xDrive雙車型供國內消費者選擇，預售價分別為329萬與485萬元。估計年底前就會在台灣上市。
內裝和舊款G30世代相較，原廠聲稱實體旋鈕與控制鍵數量減少，搭配平底式樣多功能方向盤，帶來更數位化座艙氛圍。中控台導入BMW曲面顯示螢幕，囊括12.3吋數位儀錶以及14.9吋車載觸控螢幕，這套車載系統採BMW Operationg System 8.5系統，具備Apple CarPlay/Android Auto手機連結、OTA線上更新、5G連網功能，其中螢幕內新增的「QuickSelect｣功能，可方便駕駛直接點選功能，而不用切換至子選單，降低行車時分心機率。
純電i5採BMW第五代eDrive純電動力系統。後驅的eDrive 40，透過單馬達可繳出340hp/43.8kgm輸出功率，0~100km/h加速需時6.0秒。高階xDrive M60為雙馬達四驅車型，身懷601hp/83.6kgm輸出表現，0~100km/h更僅需3.8秒，雙版本將採用81.2kWh電池組，並支援11kW AC或205kW DC充電介面，後者可在30分鐘內將電力自10%充至80%。純電行駛里程部分，eDrive 40可帶來497-582km(WLTP)續航力，xDrive M60續航力為455-516k(WLTP)。
10.CMC大改款Zinger(估計年底前)
中華汽車在去年底的法說會就曾經透露，2023年除了將推出Mitsubishi Eclipse Cross PHEV、MG新車型外，Zinger大改款也在新車型導入計畫之列。時隔數個月，國內網友也紛紛在道路上捕獲疑似新款Zinger正密集進行道路測試，推估距離上市時日正倒數中，此次除了內外觀造型、機械架構迎來改變外，據稱還將首度新增三排七人座客車版本，藉此「通吃」商用、商務、休閒自用潛在客群。
目前有關大改款CMC相關消息甚少，不過一大看點在於為了符合更嚴苛排放法規迎來的傳動系統革新。外傳原先那具2.4升四缸汽油動力心臟將經中華汽車重新調校，變速系統部分則有望揮別現行五速自排系統，改換上ZF代工製造的八速自排系統，合理推測無論油耗、排汙表現都將較舊款更上層樓。
11.Luxgen n⁷(估計年底前)
台灣自有品牌Luxgen上半年已針對休旅主力U6，推出配備更豐富的U6 NEO小改款版本，下半年外界聚焦重點就在於去年10月，Luxgen發表品牌識別之際，首度同步亮相的純電休旅n⁷。當時原廠也透露量產版本將於2023年下半年正式上市，並將帶來標準版、長程版、性能版三車型供消費者選擇，更強調將以不到百萬元的入手門檻，進軍國內競爭日趨激烈的純電車市。
從去年亮相的n⁷原型車來看，外觀透過導入水平條狀LED頭燈、橫貫式一體造型LED尾燈，扮相十分大氣。而再結合類Coupe、流線車頂輪廓，更擁有相當動感車側視覺效果。車長與軸距分別為4,695mm、2,920mm，尺碼大小約莫與市面上中型SUV相當，日後還將提供雙排五人座與三排七人座車型配置。內裝科技感十分濃郁，中控台搭載全彩數位儀錶，直立造型車載螢幕，諸如空調控制、倒車顯影切換畫面都可直接透過此介面調整，一方面也支援Apple CarPlay/Android Auto手機連結。
n⁷後驅入門版提供230hp輸出功率以及420km純電續航力；中階車型則是續航力最優異、上探700km之長程版本；頂規性能版採460hp功率電動馬達0~100km/h靜止加速僅需3.8秒。並提供Normal、ECO與Sport三種行車模式，充電規格則採用目前國內電動車市場主流的CCS1(直流快充)及J1772(交流慢充)介面。
12.KIA EV9(估計年底前)
KIA國內總代理台灣森那美汽車，繼先前於台灣車市導入EV6純電休旅後，今年另一項產品引進計畫，就屬今年3月底於韓國首爾車展正式發表的EV9純電旗艦休旅。EV9車身大小和同門Telluride相當，尺碼為5,010x1,980x1,755mm，軸距來到3,100mm。外觀採「Opposites United」設計語彙。車頭運用「Digital Tiger Face」數位虎臉封閉水箱罩，搭配直立造型LED頭燈。尾部換上類Y字LED尾燈，鋁質下護板，帶來幾分Ootdoor氛圍。
中控台導入雙12.3吋+5吋螢幕設計，並將空調控制介面整合至螢幕內。其他配備還包含：藉由UWB無線通信技術達成之數位鑰匙(Digital Key 2)等。ADAS駕駛輔助科技則整合：RCCA後方橫向交通防撞輔助、BCA盲點防撞輔助、LKA車道維持輔助、ISLA智能限速輔助、NSCC導航智能巡航控制等系統。
KIA EV9採用由母公司Hyundai集團所開發的E-GMP模組化純電底盤，入門版EV9 RWD在採用後驅單馬達下，擁有215hp/35.7kgm輸出功率，一方面可在8.2秒內完成靜止破百加速，並配有76.1kWh電容量電池組。EV9 RWD Long Range長續航力版本，電池電容量升級至99.8kWh，匹配一具201hp電動馬達，靜止破百加速僅9.4秒，在WLTP測試標準，可繳出541km續航力(19吋輪圈車型)。EV9 AWD頂規性能車型上，在前後雙馬達、99.8kWh電池組助威下，可迸發380hp/61.2kgm輸出功率，0~100km/h僅需6.0秒。透過800V直流快充介面充電下，僅需15分鐘就可再擁有238km行駛里程。詳細導入國內車型版本、配備規格，都有待總代理日後公布。
本文最後由 joey2348 於 2023-7-3 15:40 編輯
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