車齡 35 年以上之古董汽機車將開放領牌！最快今年底上路

老車車迷注意啦！無論是摩托車或汽車，根據我國交通部釋出的最新消息，「以鼓勵文化保存及記錄歷史，為使古董車活動帶動產業發展，並配合新修正道路交通管理處罰條例第15條修正條文，交通部已完成核定古董車專用號牌規格樣式，公路總局正積極製作中，今（112）年底前即可開始核發。」換句話說，最快今年底車齡滿 35 年以上的汽機車可望掛上古董車牌上路了！

立法院於 112 年 4 月 14 日三讀通過該部研擬道路交通管理處罰條例第 15 條修正條文作為古董車領用專用牌照之依據，交通部於 112 年 5 月 30 日核定公路總局所報國內古董車專用號牌規格樣式（如附圖），為展現古董車及其號牌之特殊性，無論汽、機車樣式，古董車專用號牌之顏色皆為「棕底白字」擬訂如下：

• 古董機車編碼為 KUM-0001~9999，共 6560 副，規格、材質、防偽辨識及字體樣式方面均與現行新式號牌相同。
  

• 古董汽車編碼為 KUA-0001~9999，共 6560 副，規格、材質、防偽辨識及字體樣式方面均與現行新式號牌相同。
  

當然，交通部也提到，「不是老舊是古董車」，從 112 年 6 月 6 日擬訂的政策中，核定古董車認定標準包括：

(1)車齡超過35年車之二輪機車或左駕小客車
(2)應取得原車輛製造廠或其代理商出具之古董車證明文件或國外政府核發之古董車號牌證明文件或經交通部認可單位出具符合古董車認定條件之證明文件
(3)車輛內裝應保持完善；車輛外觀、底盤結構、引擎(或馬達)、變速箱、煞車以及轉向系統應與原車輛製造廠車輛出廠狀態相同，所使用之零組件應為原車輛製造廠製造或符合原車輛製造廠規格之複製品
(4)國內外已領照使用未報廢之車輛等4項認定標準，符合前開規定條件之車輛，得申請認定為古董車，並依規定申請古董車逐車少量車輛型式安全審驗


另外，領有古董車牌之車輛之路權也與一般車輛有所不同，交通部表示，對於開放古董車上路的配套使用規定，古董車行駛上路必須應依下列規定：

(1)僅限星期日、紀念日或其他休息日行駛，但為參加車輛相關活動、辦理定期檢驗或臨時檢驗，並經公路監理機關許可者，不在此限
(2)古董車除公路主管或市區道路主管機關有特別規定，或經車籍所在地之公路監理機關許可外，應於車籍所在地直轄市、縣(市)道路範圍內行駛
(3)且不得行駛於高速公路及快速公路，但經高速公路及快速公路主管機關許可者，不在此限


總歸而言，雖然有著諸多限制與規定，但在國內的古董車輛終於有機會上路了；其實綜觀許多歐洲先進國家等，也有類似的古董車上路規定，畢竟古董車不比新車，其排汙、性能與車輛的獨特性等，會有這樣的限制也有著其緣由。不過最重要的是，這類 35 年車齡以上的古董車款終於得以在友善的法規上，以另一種形式上路，或許國內未來也有機會舉辦屬於我們自己的 RALLY TAIWAN 啦！

好奇二行程
例如DIO 50 JOG勁風 翔鶴 兜風這些算不算古董
換這車牌不知道要花多少錢?

那照這樣很多車都不能上路啊..1988年以前出廠的車都不行,所以買太老的車如追風.王牌.豪邁.迅光多將面臨買沒多久就要封存起來了

感謝分享~~~

對於古董車可以駕駛的時間也有限制，還真是住海邊阿 XD

選舉到了
狗官又有花招了

平時不能上路,我換牌幹嘛??! 無聊...

好像很好，但想想又好像有什麼地方怪怪的？

以後看到這種車牌在路上跑
閃遠點，出了事情，叫你恢復原狀，就吃不完兜著走

挖賽,這種車牌真是厲害,謝謝分享