今年隨著產能回穩，台灣福斯汽車截至五月底為止，累積交車量近5,500台，與去年同期相比，成長超過75%，成績斐然，將挑戰年度銷售13,000輛成績。一方面，Volkswagen R車系也深受台灣消費者喜愛，總銷售量高居全球前五，亮眼銷售成績單獲得原廠重視。而隨著電動車成為汽車產業主要趨勢，6/2號台灣福斯汽車透過記者會，進一步宣布品牌未來在台電氣化布局。
今天與會來賓除了台灣福斯汽車總裁馬康睿之外，VW全球銷售、行銷暨售後服務董事Imelda Labbé也特別親訪台灣，看準國內市場消費者對於休旅車的偏好程度，一方面呼應集團電動車布局，正式宣布2024年第二、三季，將先後導入純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5，屆時將以德國原廠最新技術為標準，提供高續航里程、高功率輸出與快速充電配備，達到消費者需求，開啟VW零排放車款在台銷售新的扉頁。VW原廠目前主要將資源投入燃油車以及電動車領域，除符合歐盟七期環保法規，也挹注資金於電池研發和電動車生產。
為加快純電化腳步，VW計劃於2026年之前，注入180億歐元資金(約新台幣5,900億)，於電動車生產及電池工廠。目前陣容包括ID.2all概念車、ID.3、ID.4、ID.5、品牌旗艦ID.7和純電商旅ID. Buzz，並且陸續擴編ID.系列之性能車款GTX，更為ID.系列量身訂製APP550全新電能驅動系統，拓展產品編成，吸引消費者目光。
以MEB平台為基礎的純電休旅ID.4及純電跑旅ID.5，分別於2020年9月及2021年11月進行全球首發，兩者間最大差異為B柱以後ID.5車頂輪廓線更為陡峭有型，並且在車尾導入一組整合式擾流尾翼，讓整體造型帥氣不少。
ID.4/ID.5採電動車專用的MEB模組化底盤平台，提供數種電池規格與多樣化輸出功率，其中結合77kWh鋰電池組下，能帶來最高約520km純電續航能力(WLTP測試標準)，內裝標配數位儀錶與10吋車載觸控螢幕，其中還備有AR HUD擴增實境抬頭顯示器，以及ACC主動巡航控制、車道維持輔助、OTA空中下載功能等。IQ Drive先進駕駛輔助系統，整合Front Assist車前碰撞預警、Side Assist車側盲點警示、Rear Traffic Alert後方橫向交通警示、Lane Assist車道偏離輔助、Travel Assist巡航輔助、Emergency Assist緊急待援輔助等系統。
這兩款品牌新世代純電大將，產品本質也獲各界肯定。像是ID.4就勇奪2021世界年度風雲車(World Car of the Year 2021)殊榮，贏得超過90位世界級專業汽車評審認證。主被動安全科技亦不容小覷，皆榮獲Euro NCAP(European New Car Assessment Programme)五星最高評價，在美國高速公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety)中，ID.4更摘下「最高安全獎項 TOP SAFETY PICK+」的桂冠。
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