重機經常沒電要怎麼辦？用Honda X-ADV750做展示範更換電瓶

YouTube影片連結https://youtu.be/9wIjQy_CUsM

重機使用頻率不高的車友，難免會遇到電瓶沒電的問題，剛好一位XADV車友電瓶沒電，就拍了這片和車友分享

新電瓶標準作法是要先把電充飽，影片中全新的14號電瓶大概花了2小時才充飽，車行其實也知道新電瓶要先充電，但市場導向之故，大部分的客人不願意等，也不想聽這麼多解釋，所以很多車行乾脆也不講了，新電瓶裝上去可以發動就讓顧客走了，反正騎一騎也會把電充飽，只是不常騎的人，建議還是多點耐心，請車行或電池行幫你把電瓶充飽再裝上去會比較保險。

拆下的舊電瓶很多時候是騎的時間少導致回充不足，充飽後留下來當備用電瓶，影片中拆下的那顆電瓶，充電前2小時是慢慢恢復活性，因為已經沒電超過1個月了，之後又充了16小時才完全恢復活性和充飽。
新電瓶開封了

打開電瓶液的蓋子

電瓶液有錫箔封口不會漏液，所以瓶口向下對準電瓶入水口，用力拍幾下，直接崁進去灌液

原本的蓋子要保留，充電完成後要用這個蓋子把電瓶入水口封住，但充電過程中會產生許多氣泡，所以充電時不必封死，只是單純保護作用，避免打翻漏液就可以了

灌液需要些時間，剛好利用這段時間安裝電極螺絲

新電瓶的充電方式是充電器未插電的狀態下，先接上電極，正(+)接正(+)，負(-)接負(-)，紅色線是正極，黑色線是負極，接好電極後再插電，剛開始充電的時候由於電瓶尚未完全活化，所以剛開始的充電電壓只有13.5V，充電電流8.1A(安培)，隨著時間越充越飽，電流也會慢慢下降

充電1小時後，充電電流已經降到1.2A(安培)，充電電壓14.2V是模擬汽機車發電機的電壓

充電2小時後已經快充滿了，充電電流剩0.1A(安培)，標準做法是可以放著慢慢充到完全飽，只是後面慢充的速度很慢，不知道還要多久才能充到100%，所以已經可以裝上去使用，到時候找機會騎出去跑趟長的就會完全充飽

充電過程中由於化學反應會產生氣體，所以電瓶上面的入水口還沒蓋死，方便通氣平衡壓力，現在充飽了就要裝上去蓋好，也就是原本電瓶液的蓋子拿來蓋

Keyless免鑰匙的車種最怕遇到沒電，連座墊都不知道要怎麼開

別怕，原廠一定有附一隻傳統機械式鑰匙

它的鑰匙孔在後土除內側上方，頭低下去會看到一個橡皮塞，取出橡皮塞就會看到鑰匙孔

打開座墊，電瓶就在馬桶底部前方，打開蓋子就可看到電瓶，不同車種可能略有差異，大部分檔車為了重心配置，大多設在前座屁股下方的位置

它的電瓶蓋板是用塑膠壓扣固定，按塑膠壓扣中心點會聽到卡一聲，之後就會鬆開可直接取出
打開鬆緊帶，鬆開電極螺絲，就可以把電瓶取出換新電瓶了

新電瓶鎖好後，還要用套筒再加強扭力鎖緊，以免騎上路震動鬆開，造成不必要的熄火
電瓶飾蓋裝回去則是要先把塑膠壓扣中間的棒子推到最上方，塞進鎖點後，把中間凸出壓平，聽到卡一聲就會鎖定了

電瓶剛裝好的時候車身並無法馬上過電，推測應該是電腦正在歸零中，大約2~3分鐘後再開電源就正常了，一觸即發

Youtube影片連結https://youtu.be/9wIjQy_CUsM

原來如此，感謝詳盡資訊分享！

感謝大大的分享

感謝維護資訊分享~

TTZ14S 性能真的很棒， 又便宜
我的歐洲汽車，有個小電瓶用這顆取代，價格省了3倍，性能完全不輸
X-ADV 原車搭配YTZ12S 其實CCA沒有TTZ14S大， 選擇TTZ14S 應該會有更好體驗感。
TTZ14S 新注入酸液後，需靜置兩小時冷卻後才能充電，充電建議1A，大約需要充個6-8小時，然後一直保持到隔夜。 電壓要維持在14.7V 才能完全對AGM電瓶充飽電

小電瓶不建議裝鋰鐵，細節就不多說了

感謝分享重要資訊。

感謝大大的分享

心電瓶真的要充電一下
但說實話沒電的人
過去又要等真的會爆炸...

感謝分享~~~

新電瓶還是要耐心點把電充飽
很多都電解液灌完就裝上走了....