BMW全新大改款八代5 Series發表在即，預計新車將於今年夏季BMW集團位於德國丁戈爾芬工廠完成生產製造，今年十月上市開賣。屆時將一併帶來汽柴油輕油電、PHEV插電式油電以及純電版本i5。而在最近，原廠又接著釋出更多有關新車產品細節，包含搭載於新車身上、全新一代BMW垂直動態管理系統，以及僅靠駕駛視線變化，就可以主動變換車道的公路駕駛輔助系統(Highway Assistant)等。
首先車系頭一遭、純電車款i5，推出之際將率先帶來eDrive40和M60 xDrive雙版本。前者採單馬達後驅配置，提供335hp最大出力，M60 xDrive則搭配雙馬達四驅設計，提供590hp輸出功率，目前原廠尚未公布兩車電池容量與續航里程相關資訊，不過據傳eDrive40將具備至少475km續航力表現。
底盤部分大改款5 Series也同步進化，其中i5 M60 xDrive標配Adaptive Suspension Professional主動懸吊專業套件(i5 eDrive40列為選用配備)，透過該廠開發之垂直動態管理系統(Vertical Dynamics Management)，顯著提高運動性能與乘坐舒適度。這套底盤科技基於新開發之聯網控制邏輯，在考慮所有變因下(例如輪速、轉向舵角、加速度等)，藉由當前駕駛狀況呈現數據進行物理計算，帶來理想懸吊阻尼設定，在各種行駛條件下，精確控制車身穩定性與懸吊回饋。
官方還聲稱新款5 Series/i5將配備全新公路駕駛輔助系統(Highway Assistant)，駕駛可在手不握方向盤情況下，單靠視線移至車外左右兩側後視鏡，系統就會判斷駕駛有更換車道意圖，並在確認駕駛者是否同意後，可在最高達130km/h車速環境下，成功完成變換車道動作。相較目前市面上需靠轉向燈號啟動自動變換車道功能更聰明得多！
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