靜止破百2.8秒、極速332km/h！McLaren 750S正式亮相

McLaren 720S後繼作品750S在近日正式發表，這款品牌MR超跑，除了更輕、更快之外，原廠表示約有30%組件自原先720S改良強化而來，並同步提供Coupe硬頂以及Spider敞篷車型。







McLaren 750S外觀造型遵循「形隨機能」設計理念，雖然第一眼望去與整體輪廓與舊款720S差別不大，不過在換裝上全新設計前保桿(囊括更修長的下擾流翼)，車前氣流得以導引至LED頭燈下方導流孔，並進一步將冷空氣送至後方水箱，強化散熱效率。




其中Spider款標配一體可折疊式硬頂設計(可選透明電致變色玻璃)，透過八組電動馬達控制，電動硬頂可在11秒下完成開啟或收折動作(作動條件為時速50km/h以下)。輪圈提供三種造型設計，囊括10輻超輕量｢Turbine」、10輻輕量鍛造鋁圈「Strike」，和五輻雙肋超輕量鍛造鋁圈「Vortex」。並配上前245/35 R19、後305/30 R20尺碼之Pirelli P ZERO高性能胎組(亦可選P ZERO Corsa或賽道專用的P ZERO Trofeo R)。




車尾中置排氣系統靈感源自於同門Hypercar作品P1，結合面積大20%主動尾翼、下方擴散器以及全新設計後輪進氣口，優化車尾空氣力學表現。










全新750S搭載Monocage II一體式碳纖維車架，並配有鋁合金打造之前後副車架，提升車輛耐撞強度。值得一提的是，McLaren工程師還特別聚焦輕量化工程項目上。據原廠指稱，Coupe版重量僅1,389kg(乾重為1,277kg)，較720S還輕上30kg之譜，兩張前座碳纖維座椅，重量也較720S輕17.5kg，乃至10輻鍛造鋁圈(輕13.8kg)、擋風玻璃(輕1.6kg)、車內儀錶(輕1.8kg)等，馬力重量比因此更上層樓。




動力維持搭載與前作720S相同之4.0升V8雙渦輪汽油引擎，匹配七速SSG自手排變速箱(提供Comfort、Sport與Track三種駕駛模式)，可造就750PS/81.6kgm最大出力，0~100km/h加速表現無論是Coupe硬頂或Spider上空版本，皆能在2.8秒內完成靜止破百加速，0~200km/h加速為7.2秒(Spider款為7.3秒)，極速上探332km/h。






全新750S透過換上更寬前輪距(較往昔寬6mm)，乃至全新彈簧與減震筒，整體重量較往昔輕上2kg，獲益ProActive Chassis Control II第二代主動式底盤控制系統，駕駛可藉由駕駛模式切換，改變懸吊阻尼硬度，當車輛過彎時，亦可同步抑制車身側傾，原廠聲稱前彈簧硬度較過往軟上3%，後彈簧則硬上4%，如此調校可利於動態操駕與及乘坐舒適性。至於車頭抬升系統效率也同步提升，從往昔10秒進步到4秒即可完成。






除了底盤強化外，McLaren 750S轉向系統同樣帶來改良工程，這套電子/液壓動力輔助轉向機構，具備更快轉向齒比和更優異轉向線性度，從而實現更優異回饋與敏捷的操駕感受。呼應強大性能表現，750S採碳纖維複合煞車系統，搭配前390mm、後380mm尺碼煞車碟盤，以及前六活塞、後四活塞鋁合金煞車卡鉗，提供優異制動能力。






車艙提供「TechLux」與「Performance」兩種風格內裝，依序導入全Nappa皮革或Nappa皮革/Alcantara麂皮混搭設計。在細部設計處理上，則透過金屬飾條以及LED環艙氣氛燈，強化座艙性能氛圍。










其他配備還囊括：Bowers & Wilkins揚聲喇叭、USB-C/USB-A充電孔、CIS中央多媒體觸控螢幕等，後者內建Apple CarPlay手機連結功能、倒車顯影、環景影像、語音控制等功能。駕駛亦可藉由McLaren Control Launcher(MCL)儲存自身偏好之車輛設定，像是空氣力學、底盤、動力與傳動系統等，日後上車僅需靠一鍵啟用MCL，就可讓愛車迅速就戰鬥(或舒適)模式。

超帥的，感謝分享，這猛爆動力配上外型，路上超吸睛

感謝分享!!!   感謝分享!!!   感謝分享!!!   

真是狂暴與美感的完美融合

感謝分享～      

感謝分享

感謝分享汽車資訊

感謝分享新車資訊                     

外型沒720張狂了

車尾好看，車頭設計就.........好隨便的感覺 XD