[已解決]2代化油三冠王，冷車待速熄火，熱車則正常，請...

情況
1.冷車發動，一觸即發，引擎轉速有拉高運轉約30秒，自動阻風門應無問題。
2.30秒後，引擎轉速下降，怠速越來越慢，最後熄火。
3.重新發動後情況一樣怠速還是過慢，但催油門騎大約3~4公里後，一切就都正常了。

機油、齒輪油、空濾、火星塞都是里程到就換
4萬公里前，換過化油氣總成
引擎沒拆過動過

我爬了一下文，有人說是汽門間隙的問題，調整後就好了?
內鏈過鬆有出現輕微的拉拉聲，會有關係嗎?

還有沒有可能是其他零件問題? 請指教，拜託

112/3/27
經查，是三冠王進氣歧管破了一痕，空氣進入太多導致，更換後已正常了，謝謝大家
進氣歧管，料號是17110-KUDU-900-409

自動阻風門的油針是可以調整的.你的狀況應該是要再調短一點,如果螺紋會鬆動.用膠黏一下

氣門間隙如果太小，應該是冷車正常，熱車會熄火
氣門間隙如果太大，應該會覺得引擎聲音變大
看起來你的症狀不符合這兩項，我會先排除氣門間隙的問題

冷車不正常，熱車正常
應該離不開自動阻風門或者混合比螺絲這兩個地方

感謝分想

檢查真空管跟單向閥
真空管脫落
單向閥失去作用
有可能會這種狀況

建議先量個缸壓!若低於10kg/cm²以下,
不外乎是缸頭嚴重積碳,不然就是汽缸磨損。
里程4萬公里,剛好處在尷尬時期,
有可能上述兩者都是,
也有可能只是缸頭嚴重積碳導致缸壓不足,
參考看看!

112/3/27
經查，是三冠王進氣歧管破了一痕，空氣進入太多導致，更換後已正常了，謝謝大家

進氣歧管，料號是17110-KUDU-900-409

老車的問題真的是不定時炸彈

我本來也是一觸即發冷、熱都一樣，結果前些日子變成要「含一點油門」才能順利發動，發動後變成怠速有點快熄火的感覺，但是熱車後怠速又正常（不過高及低），好納悶是那邊出了問題。