CVEK26與CVK26的不同之處

維修 · 2023-3-18 18:08

CVK26化油器對於車友們來說應該不陌生，但你知道還有一種化油器叫CVEK26嗎？今天就讓我來介紹一下兩者有何不同吧！

首先，CVEK26是光陽三陽改裝直上的好物，因為它的本體同原廠CV24＆26化油器，不像CVK系列本體較短，需更換較長的進氣歧管或延長肥腸才能使用，更沒有加速泵會去卡到右曲軸箱上的引擎吊耳，因此成了兩陽上吊架車種的改裝神器。
附上簡單心得：CVEK的油門反應比CV更加靈敏，加速也更快，效果跟改一顆CVK上去差不多，但它直上無須修改，可省下一堆麻煩

附上一張詳細的尺寸規格圖給大家參考 C就是指本體長度
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圈起來的地方就是CVK的加速幫浦會干涉的點
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但這部分可以透過更換副廠的右曲軸箱來解決(GY6可以其他車種未知)，因為副廠偷料導致該位置比較薄，因而能閃過加速幫浦

接著是外觀的部分
CVEK24＆26的正面長這樣順便說一下KT就是KEIHIN TAIWAN台灣京濱，不要再說它是日本製了！
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背面

口徑為26mm
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來看一下內部

CVEK的內部基本上跟CVK一樣

這是CVEK26
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這是CVK26
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再來是負壓膜，這大概是CVEK最特殊的地方

CVEK負壓膜的柱體是鋁製的，跟一般CVK26塑膠製不同，然後CVEK26的負壓膜比CVK26大
CVEK26負壓膜的外徑是59mm CVK26則是53mm
底下柱體除底部開孔不同外，尺寸一模一樣
然後CVK26的負壓膜可以放進CVEK26內，反過來的話卻不行，因為底部柱體圓弧的部分略有不同
也就是可以把CVK26的負壓膜"柱"(塑膠)拆下跟CVEK的膜結合，移植到CVEK26或CVEK24使用。

不過這種合體版的負壓膜我也不知道會有什麼效果就是了，改天有測試再來分享
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柱體的厚度約2mm
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講完了負壓膜，來介紹一下油針及相關周邊

CVEK26的油針及彈簧都與CVK26不同
上面CVEK26 下面CVK26
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CVEK26彈簧長83mm
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CVK26彈簧長63.5mm
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CVEK26與CVK26油針對比圖
上面CVEK26 下面CVK26
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兩者長度皆為45mm 目測CVEK26的油針在中後段比較粗一些

CVK26的油針刻有KX55G字樣 CVEK26油針則是4HGCG
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因此想要移植的各位，切記要連彈簧及油針都一起搬過去

然後是油嘴規格
CVEK26的主油嘴頭部直徑是6mm底部5mm的牙同原廠CV24
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副油嘴頭部直徑是5mm長度23.5mm 比較少見
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我手上這顆CVEK26的油嘴出廠是35 108(GY6改57.4或58.5建議用112)
CVEK24是35 105

CVK26的主油嘴頭部直徑是5mm底部4mm的牙
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副油嘴頭部直徑是5mm長度28mm
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關於CVEK26的介紹大致上就這樣

接著要講的是一個重大的問題，大概會在2萬到3萬公里時發生，就是它的負壓膜柱體會破裂！
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原因應該是這塊東西鬆動導致的，它是用來定位負壓膜柱體的東西，正常是要牢牢地卡在化油器本體上
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把它黏死或焊起來也許就不會發生也說不定？

你可能會有疑問，CVK26也是這樣的結構，但怎麼就沒聽過負壓膜柱體破掉的，個人猜測是因為CVK負壓膜柱是塑膠製的，沒辦法對定位閥造成磨損，而且即便它真的破了被吸進燃燒室內，大不了就是燒掉而已，然而CVEK就不同了，金屬吸入燃燒室內是超要命的，可能導致會汽門歪掉、燃燒室變蜂窩，活塞破洞或變形，總之難以逃脫顧路的命運。

發生的當下是車騎到一半時忽然被拉住，就類似汽門間隙抓太小，車騎熱了以後會被拉住的那個感覺，接著就出現鳥仔聲了，本以為是汽門間隙調整螺絲鬆動了，打開缸蓋後發現都正常，後來想到CVEK的負壓膜大概這個里程數可能會出包，結果居然真的是

不過我算是幸運的，因為還能把車騎回家，碎片大概就是被汽門夾了幾下後就排出去了。

網路上沒什麼CVEK化油器的資訊，本人正好有一顆，於是就分享一下
據我所知，哈特佛麻吉有配備CVEK24 然而台灣還有什麼車有配這顆化油器就不曉得了，歡迎知道CVEK化油器相關資訊的車友們分享

額外補充：CVEK26也有內建加速泵的版本用於Aprilia及比雅久的一些車
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本文最後由 aa200703 於 2023-3-18 18:13 編輯

richie · 2023-3-18 19:40

感謝詳細內容分享～讚

oliver1066 · 2023-3-19 00:06

感謝版主的分享!!讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚!!