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三馬達PHEV、1,015hp出力!Lamborghini釋全新大牛動力資訊

来源: Lamboghini joey2348 2023-3-8 12:46 顯示全部回文 |閱讀模式
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Lamborghini旗下旗艦超跑Aventador在歷經10年市場征塵歲月後,品牌於2021年宣布該車停售,象徵這間義大利蠻牛車廠即將迎來電氣化時代。而在那之後,外媒也先後捕獲新款大牛正如火如荼進行測試。3/7號原廠進一步釋出新車傳動系統規格細節,將搭載6.5升V12引擎搭配電動馬達構成PHEV油電架構,綜效輸出上探1,015hp,相當強悍!

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Photo Credit:Carbuzz


雖然目前原廠尚未透露Aventador後繼真正名號,但是這款廠內開發代號LB744的全新大牛,確定將成為品牌首款量產高性能油電作品。搭載6.5升V12內燃汽油引擎,結合前二後一電動馬達所構成PHEV插電式油電動力系統,一方面延續前作採AWD四驅設定。

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Photo Credit:Carbuzz

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首先看到車身後方、引擎代號L545全新開發之6.5升V12自然進氣汽油動力,該廠聲稱是品牌有史以來最輕且輸出最強悍之V12動力心臟,可迸發825hp/74kgm輸出數值,引擎轉速紅線區更高達9,500rpm,所造就的128hp/L容積馬力比同樣是創廠以來之最。在傳動系統佈局上,則直接旋轉180度,採變速箱在引擎後方配置,與Aventador身上L539 V12引擎配置於變速箱後方之設計迥異。

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當然若沒有一具好的變速箱搭配,再強悍動力單元都是白搭。位於縱置V12引擎後方為該廠全新開發之橫置八速雙離合器變速箱,不僅可帶來更優異前後配重,還間接讓駕駛艙空間運用更佳。

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此外,變速箱上方還配置一組可輸出147hp/15.3kgm電動馬達。此馬達有三大功能,不僅身兼啟動馬達、發電機(替電池組充電)一職,在車輛強加速情況下,還可額外作為引擎輔助動能。

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LB744新大牛承襲前作採四驅設定,但首度採用eAWD電子四驅系統,取消了Aventador上傳動軸設計,V12引擎僅單純替後輪提供動力。左右前輪各配置一具輸出功率達147hp電動馬達,藉以達成扭力分導機能,提升動態操駕實力。不僅於此,前電動馬達還具備煞車動能回充功能,可將動能轉換為電能,進一步儲存於3.8kWh鋰電池內(位於原先傳動軸通道位置)。

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新車也具備純電行車模式。和Aventador Ultimae相較,總排放量足足減少30%。再者,由於新車電池容量不大,原廠宣稱藉由家用7kW交流充電槍進行充電,僅需30分鐘即可充滿電。LB744新大牛預計將於今年稍晚品牌創廠60周年慶祝活動中粉墨登場,詳細產品資訊本站也將密切追蹤,敬請期待。

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本文最後由 joey2348 於 2023-3-8 14:21 編輯

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  發表於 2023-3-8 15:43

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Wind0322 2023-3-8 23:35 顯示全部回文
感謝分享~~~三馬達PHEV、1,015hp出力!Lamborghini釋全新大牛動力資訊9195
RUOK666 2023-3-9 00:08 顯示全部回文
期待未來的純電蠻牛可有的等了
pkc0909 2023-3-9 00:09 發文來自手機 顯示全部回文
混合動力輕鬆破千匹 應該會是常態