接續幾個月以來的官圖攻勢,Hyundai原廠總算在3/7號線上發表全新第二代Kona,除了承襲舊款持續供應汽油、Hybrid、EV動力選項外,也同步釋出Electric純電版本詳細規格資訊。提供標準版與長續航力版本,帶來最高490km純電續航力(WLTP標準)。順道一提,今天稍早品牌國內總代理南陽實業也在媒體春酒場合中,透露這款B-Segment SUV,將於今年第四季抵台上市,值得國內消費者期待一番。
今年一月,原廠就率先公布二代Kona汽油、Hybrid油電版本動力規格資訊,其中汽油家族提供1.6T-GDi汽油渦輪、2.0升Atkinson自然進氣引擎,依序造就198PS/27kgm以及149PS/18.3kgm最大出力。而HEV油電款則採1.6升GDi直噴汽油引擎結合電動馬達,搭配六速雙離合器變速箱,擁有141PS/27kgm綜效輸出表現。
Kona Electric純電版本採2WD前驅設定,標準版本搭配154hp/26kgm功率輸出電動馬達,結合48.8kWh電容量電池組;至於長續航力版則換搭具備214hp/26kgm最大出力之電動馬達,結合65.4kWh電池組,行駛里程至少在490km以上。充電規格方面雙車型皆支援400V電氣架構,在直流快速充電下,電力10%至80%僅需耗時41分鐘。
Kona Electric還專屬配備i-PEDAL單踏板駕駛模式、V2L車內供電系統、e-ASD數位跑車音效系統等。首先i-PEDAL允許駕駛透過單踏板就可完成油門、煞車,其中內建的動能再生系統還可根據當前交通狀況自動調整煞車動能回充強度。至於V2L則支援雙向充電機制,不僅可成為外部電氣設備供電來源,車輛內外部還提供插座方便乘客運用。
新款Kona在外觀初始設計階段,即以EV純電車型為主(EV-to-ICE),與傳統以內燃車為主要發展方向迥異(ICE-to-EV)。藉以呼應品牌2030年電氣化戰略(屆時將提供多達11款電動車)。之後原廠再針對Hybrid、純內燃動力車型等造型進行細部微調。
二代大改款Kona車身尺碼為:4,355x1,825x1,575mm(N Line款為4,385mm)。除了車長、車寬較舊款增加外,軸距也較原先多出60mm,來到2,660mm。車頭採用與Staria神似水平條狀DRL日行燈,頭燈置於保桿左右兩側,Electric款中間以梯形封閉式下氣壩加以妝點。內燃款下氣壩改採開放式進氣孔,一方面搭配金屬下護板與黑色防刮塑料材質,強調Off-Road風格。車尾呼應車頭造型,導入LED水平導光條,車側車窗下緣鍍鉻飾條則直接橫貫至後擋風玻璃上緣,視覺層次豐富。據原廠聲稱,可繳出Cd=0.27風阻係數表現。
內裝搭載雙12.3吋螢幕,原先位於中央鞍座的排檔桿,也改置於方向機柱處,進一步創造出更多置物空間。而這套車載系統還支援OTA無線更新、NFC近場通信技術,後者可透過Digital Key 2 Touch手機智慧鑰匙功能,進行遠端上鎖、解鎖與啟動車輛,再搭配環艙LED氣氛燈營造出高科技氛圍。其他配備還囊括:前/後座各兩組Type-C充電孔、Bose揚聲喇叭等。
獲益於拉長的軸距,新Kona在腿部空間、後座椅頭部空間分別增加77mm、11mm,另一方面該廠還宣稱新車具備同級競品中最優的1,402mm肩部空間,搭配厚度僅85mm前座椅背厚度,也對後座乘車舒適性帶來莫大幫助。而在第二排椅背傾倒下,空間容積將自原先466升躍升至723升表現。
大改款Kona全車系標配具備Level 2半自動駕駛等級之SmartSense駕駛輔助科技,整合前方防撞輔助系統(FCA)、車道保持輔助系統(LKA)、盲點防撞輔助系統(BCA)、安全離座輔助系統(SEW) 、智能限速輔助系統(ISLA)、駕駛員注意力警告(DAW)、盲點監控(BVM)以及遠光燈輔助系統(HBA)。它還配備了各種駕駛便利功能,例如智能巡航控制系統(SCC)、基於導航智能巡航控制系統(NSCC)、車道跟隨輔助系統(LFA)、公路駕駛輔助系統(HDA)等。針對都會倒車情境,新車也標配360度環景顯示(SVM)、後方橫向交通防撞輔助系統(RCCA)、前/側/倒車停車距離警告(PDW)、倒車停車防撞輔助系統(PCA)和遠程智能停車輔助系統(RSPA)等。
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本文最後由 joey2348 於 2023-3-7 19:12 編輯